Airbus

Airbus ngày 27/5 nâng mạnh mục tiêu sản lượng, trên cơ sở những tín hiệu phục hồi kinh tế toàn cầu và ngành hàng không...

Airbus đang dần cướp đi nhiều "khoảng trời" của Boeing.

Không hề thông báo với nhân viên, nhưng công ty đang dần khai tử dòng máy bay phản lực 747 nổi tiếng, kết thúc 2 thế kỷ hoạt động của dòng máy bay tiên phong có 2 lối đi.

Do tác động của dịch Covid-19, từ tháng 4/2020, Airbus đã phải giảm 1/3 năng lực sản xuất do nhiều đơn hàng máy bay thương mại bị huỷ.

Công nghiệp thiết bị hàng không là một trong những ngành bị ảnh hưởng nặng nề nhất, khi các hợp đồng bị hủy bỏ, sản xuất đình trệ và các đại gia cũng phải 'vái tứ phương' tìm gói cứu trợ lớn.

Trong thời gian gần đây, gần như không có một chiếc máy bay nào trên bầu trời. Điều này đặt ra thách thức mới cho các hãng hàng không thế giới khi họ đang nỗ lực để sắp xếp vị trí của hàng ngàn máy bay đang không hoạt động trên đường băng và các cơ sở lưu trữ.

Hãng hàng không Qantas đã lựa chọn những chiếc A350-1000 thay vì Boeing 777X để thực hiện chặng bay dài nhất hành tinh Project Sunrise.