Be

Việc Founder Trần Thanh Hải rời beGroup khi startup còn quá trẻ là dấu hỏi cho vấn đề tài chính và hiệu quả trong vận hành của be, khi ông Hải trước nay được coi như linh hồn của doanh nghiệp 1 năm tuổi này. Vào thời điểm ra mắt, be tuyên bố sẽ thu hút 110.000 đối tác tài xế và hoàn thành hơn 105 triệu chuyến đi đến cuối năm 2019, thực tế số chuyến đi be thực hiện chỉ bằng 1/3, với năng lực "đốt tiền"/cuốc xe cao gấp đôi Grab.

GoViet, be nổi lên trong cuộc cạnh tranh với Grab với tiềm lực kinh tế và công nghệ và đạt nhiều thành tựu sau 1 năm ra mắt. Nhưng cũng có không ít ứng dụng gọi xe "lặng lẽ" biết mất trên thị trường.

Người ta vẫn hay nói đùa rằng: "Ăn mày ở Trung Quốc cũng có QR Code", và thực tế là WeChat có mức ảnh hưởng cực lớn đến đời sống người dân Trung Quốc. Ở Việt Nam, rất nhiều ứng dụng như Grab, Zalo, GoViet, ứng dụng của Viettel, ứng dụng be... cũng đang nhăm nhe cơ hội trở thành siêu ứng dụng như WeChat.

Chỉ sau 1 ngày phát động, "be" đã vận động được khoảng 300 triệu đồng từ toàn thể CBCNV và tài xế "be" cùng với ngân quỹ cho các hoạt động thiện nguyện của công ty, nhằm giúp đỡ người dân Hà Tĩnh sau vụ cháy rừng.

Đi kèm với hoạt động tại Đà Nẵng, ứng dụng gọi xe be đang thực hiện chương trình "Thưởng lái Thưởng Lái Cùng beBike Đà Nẵng.

Tính đến nay, ứng dụng gọi xe "be" đã có mặt tại 6 tỉnh, thành phố bao gồm Hà Nội, TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Vũng Tàu và Cần Thơ sau hơn 5 tháng hoạt động chính thức.