30/08/2018 16:08
Tổng cộng cần gần 80.000 tỷ đồng để đầu tư nâng cấp 16 cảng hàng không trên cả nước...
30/08/2018 15:39
Thứ trưởng GTVT Lê Đình Thọ vừa ký Kết luận Thanh tra 9526/KL-BGTVT về trách nhiệm người đại diện phần vốn nhà nước tại Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) liên quan đến việc bổ nhiệm một loạt cán bộ tại đơn vị này.
21/08/2018 20:33
Sân bay Điện Biên dự kiến được đầu tư, mở rộng để có công suất khoảng 300.000 hành khách và 500 tấn hàng hóa/năm; có khả năng tiếp nhận các loại máy bay A320, A321 hoặc tương đương với định hướng khai thác tuyến bay Điện Biên-Tân Sơn Nhất.
06/08/2018 21:18
Cho ý kiến về việc Bộ GTVT vừa có tờ trình dự thảo sửa đổi Nghị định 86 gửi Thủ tướng Chính phủ, trong đó có nội dung xe Grab sẽ không phải 'đeo mào', Chủ tịch Hiệp hội taxi cho rằng, đây là quy định trái luật và đi ngược lại quan điểm của chính lãnh đạo Bộ GTVT trước đó.
30/07/2018 17:00
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Vietnam Airlines báo cáo một số vấn đề liên quan đến phi công của hãng này sau khi có ý kiến từ đại biểu Quốc hội Nguyễn Sỹ Cương - Phó Chủ nhiệm Uỷ ban Đối ngoại của Quốc hội.
20/07/2018 19:50
Tổng Cty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sử dụng hình thức liên kết đầu tư, khai thác nhà ga quốc tế sân bay Đà Nẵng và Cam Ranh (Khánh Hoà) là chưa đúng quy định; đây là 2 trong 4 sân bay có lợi nhuận cho ACV, nhưng đơn vị lại đem liên kết đầu tư làm ảnh hưởng tới cân đối tài chính, bù lỗ các sân bay khác…
16/07/2018 09:24
Giải quyết bài toán giao thông, tăng trưởng kinh tế bằng cách xây dựng sân bay dường như không phải cách làm hiệu quả đối với Lào Cai.
14/07/2018 08:42
Dù Uber, Grab vào Việt Nam hoạt động là thí điểm, nhưng thời gian loại hình này ngày càng phức tạp, ảnh hưởng tới taxi truyền thống, khách hàng, quyền lợi lái xe (không được đóng bảo hiểm xã hội).
12/07/2018 15:08
Theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), Thanh tra Bộ GTVT đã bắt đầu thanh tra việc bổ nhiệm hàng loạt cán bộ nhân sự cùng lúc của Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV).
12/07/2018 07:20
Bộ GTVT đề xuất cho phép nhà đầu tư ngoại sở hữu cổ phần doanh nghiệp hàng không nội lên tối đa 49%, thay vì trần 30% như hiện nay. Đồng thời, xóa bỏ việc phân biệt về số vốn điều lệ giữa doanh nghiệp hàng không bay nội địa và bay quốc tế.