Bộ GTVT

Thủ tướng quyết định thành lập Tổ công tác nghiên cứu, đánh giá khả năng khai thác và xã hội hóa đầu tư một số cảng hàng không.

Chiều nay (20/9), Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sẽ có quyết định cuối cùng về việc đưa dự án đầu tư xây dựng công trình quốc lộ 1, đoạn qua thị xã Cai Lậy và tăng cường mặt đường đoạn từ km 1987+560 đến km 2015+000 (BOT Cai Lậy) đoạn qua tỉnh Tiền Giang để thu phí trở lại.

Với thị trường hàng không nội địa lớn nhất thế giới, Mỹ cũng có lượng sân bay nhiều nhất - 19.633.

Sau khi sắp xếp lại bộ máy, Bộ GTVT sẽ không còn Tổng cục Đường bộ, giảm 4 vụ và 10 đơn vị sự nghiệp trực thuộc so với bộ máy hiện nay.

Văn phòng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ra thông báo kết luận cuộc họp kiểm điểm công tác triển khai, quản lý, vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) do Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể chủ trì.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu VEC xây dựng chi tiết kế hoạch triển khai, giao trách nhiệm cụ thể cho từng tập thể, cá nhân có liên quan trong quá trình thực hiện.

Chỉ 60% trong 2,7 triệu xe có dán thẻ ETC nạp tiền vào tài khoản, 40% còn lại không nạp tiền nên không thể áp dụng thu phí không dừng.

Đến nay đã có nhiều tập đoàn tư nhân mong muốn tham gia đầu tư xây dựng và mở rộng cảng hàng không hiện có như Vietjet, IPPG, Sun Group, FLC, T&T...

Mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa ký ban hành Nghị quyết số 18/NQ-CP, triển khai Nghị quyết số 44/2022/QH15 ngày 11/1/2022 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 (Dự án).

Ngành đường sắt cần có những cơ chế và giải pháp để có thể khắc phục những “điểm nghẽn” về hạ tầng.