Bộ GTVT

Do dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) không hoàn thành đúng tiến độ, nên phải kéo dài hợp đồng tư vấn giám sát làm tăng chi phí hợp thêm trên 7,8 triệu USD (tương đương khoảng 177 tỷ đồng). Tuy nhiên, số tiền này vẫn chưa có nguồn để trả.

Sau 7 tháng, tốc độ giải ngân vốn đầu tư công tiếp tục ì ạch, chậm so với năm trước rất nhiều, đặc biệt trong giải ngân vốn vay nước ngoài. Điều này được lý giải do dịch COVID-19, nhiều địa phương áp dụng Chỉ thị 16, dẫn tới tiến độ các dự án trọng điểm đều bị ảnh hưởng.

Tin từ Bộ GTVT cho hay, bộ đã phối hợp với các địa phương hoàn thiện hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi tuyến Vành đai 3 TPHCM, Vành đai 4 Hà Nội và 4 dự án quan trọng quốc gia khác. Các dự án đang được bộ này hoàn thiện hồ sơ để báo cáo Chính phủ trình Quốc hội.

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, phần mềm đăng ký giấy nhận diện phương tiện có mã QR Code đã bị tấn công mạng.

Bộ GTVT tiếp tục kiến nghị chưa xem xét cho phép thành lập hãng hàng không mới trong giai đoạn hiện nay (bao gồm cả việc thành lập hãng hàng không chuyên chở hàng hóa).

Phí sử dụng đường bộ đối với xe ô tô vận tải hành khách giảm 30% trong khi phí đối với xe tải và xe đầu kéo giảm 10% so với các mức thu hiện hành kể từ ngày 1/7/2021 đến hết ngày 31/12/2021...

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa quyết định thành lập đoàn kiểm tra hoạt động thu phí không dừng trên toàn quốc, gồm cả 2 giai đoạn, do Thanh tra bộ làm trưởng đoàn.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT chưa áp dụng xử phạt vi phạm hành chính với những doanh nghiệp vận tải không lắp camere để giám sát lái xe và hành khách từ 1/7 tới.

Theo Hiệp hội taxi ba miền, dịch COVID-19 khiến lượng khách giảm 90%, hàng loạt doanh nghiệp đứng trước nguy cơ phá sản.

Theo các chuyên gia, nhà quản lý và doanh nghiệp, dù chúng ta cứ nói mãi về lợi thế vận tải “siêu trường, siêu trọng” của đường sắt, nhưng nguồn lực dành cho đầu tư đường sắt cứ “giậm chân tại chỗ” thì đoàn tàu sẽ không “tiến về phía trước” như kỳ vọng...