Cảng

Quốc gia này đã thay Nga trở thành nhà cung cấp khí đốt chủ đạo cho châu Âu.

TS. Trần Khắc Tâm cho biết, ĐBSCL có cảng biển nước sâu Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng đã được Chính phủ quy hoạch, tiềm năng trở thành cảng biển đặc biệt, đảm nhận vai trò cảng cửa ngõ của vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).

Hiếm có địa phương nào lại có nhiều lợi thế so sánh nổi trội như vậy.

Một cảng ở Bắc Phi đang đóng vai trò quan trọng để duy trì dòng chảy dầu của Nga khi Mỹ và EU cố gắng cắt giảm doanh thu dầu mỏ của Moscow.

Tỉnh có cảng trung chuyển quốc tế lớn nhất Việt Nam đồng thời có cảng biển loại I – cảng biển quan trọng phục vụ chủ yếu cho việc phát triển kinh tế - xã hội của cả nước hoặc liên vùng.

Năm 2021, địa phương có trữ lượng dầu mỏ lớn nhất cả nước có GRDP bình quân đạt khoảng 7.141 USD, tương đương với GRDP bình quân của Thái Lan.

Khoảng 3.000 container và 5.000 phương tiện trên đường đến Nga đang được kiểm tra hoặc bị chặn lại ở các cảng tại Bỉ do các lệnh trừng phạt của châu Âu nhằm vào Moscow, một đại diện của hải quan Bỉ nhận định với Sputnik.

Với công suất thiết kế khoảng 500.000 TEU/ năm và dự kiến bắt đầu đi vào hoạt động từ Q3.2022, cảng VMIC Đình Vũ kỳ vọng có thể bắt đầu đóng góp vào lợi nhuận của VSC từ năm 2023 và gia tăng đáng kể hiệu quả vận hành hệ thống cảng của VSC trong các năm tới.

Kế hoạch doanh lợi nhuận trước thuế năm nay là 500 tỷ đồng, vượt 3,5% so với cùng kỳ năm trước.

Khách hàng quay lưng, các cảng biển từ chối tiếp nhận tàu biển từ Nga, những con tàu chở dầu của Nga đang phải liên tục thay đổi lộ trình.