Cảng nước sâu

Tập đoàn Lee & Man và Tập đoàn Hokuetsu đề xuất đầu tư dự án xây dựng tổ hợp công nghiệp gồm: Cảng nước sâu, khu logistic, nhà máy sản xuất giấy Tissue công suất 1 triệu tấn/năm…

VAFI cho rằng nguồn vốn đầu tư cho hệ thống cảng biển nước sâu là không nhiều, chủ yếu cho Liên Chiểu và Trần Đề theo hình thức PPP mất khoảng vài tỷ USD...

Đây cũng là cảng nước sâu duy nhất khu vực Cái Mép - Thị Vải được thiết kế có bến chuyên dụng làm hàng song song cho tàu feeder và sà lan kết nối khu vực Tp.HCM và Đồng bằng sông Cửu Long; có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 200.000 DWT (thuộc loại mega vessel lớn nhất trên thế giới hiện nay), đại diện Gemadept từng chia sẻ.

Hãng tàu container lớn thứ 4 thế giới có kế hoạch thực hiện các chuyến tàu trực tiếp từ TP HCM sang Úc trong năm 2019.

Giải quyết bài toán giao thông, tăng trưởng kinh tế bằng cách xây dựng sân bay dường như không phải cách làm hiệu quả đối với Lào Cai.

Cảng nước sâu Nam Đình Vũ với cầu tàu dài 1,5km, tiếp nhận tàu 40.000 tấn vừa được đưa vào hoạt động.