Cao tốc bắc nam

(Dân Việt) Chính phủ đang đề xuất lên Quốc hội cho chủ trương chuyển toàn bộ các dự án thuộc cao tốc Bắc - Nam (có tổng vốn đầu tư gần 118.000 tỷ đồng) từ phương thức đối tác công tư (PPP, hình thức BOT) sang đầu tư công. Các Bộ cũng đang trình phương án chỉ định thầu.

Việc Chính phủ đẩy mạnh đầu tư công, đặc biệt tại các dự án lớn như cao tốc Bắc - Nam, sân bay Long Thành sẽ kéo theo nhu cầu lớn về vật liệu xây dựng.

(Dân Việt) Trong báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về công tác giải phóng mặt bằng các dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 chỉ ra một số dự án chậm tiến độ và khó tránh khỏi đội vốn "khủng".

Tới nay, 70% mặt bằng cho 11 đoạn cao tốc Bắc – Nam phía Đông đã xong đền bù, sẵn sàng ban giao mặt bằng, dù còn tới 30% chua xong nhưng tại một số địa phương đã bị vượt vốn kế hoạch.

Không ít chuyên gia cho rằng, việc chỉ định thầu cụm 9 dự án có tổng mức đầu tư hơn 93.000 tỷ đồng có nhiều rủi ro…

(Dân Việt) Thủ tướng đồng ý chuyển đổi hình thức đầu tư 8 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông và dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ về phương thức đầu tư công.

(Dân Việt) Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng về triển khai dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. Đồng thời, yêu cầu các Bộ, Ngành giải quyết các vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và huy động nguồn vốn tín dụng cho các dự án PPP.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh trách nhiệm của Bộ GTVT, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, các nhà thầu đối với dự án tại lễ khởi công dự án thành phần đầu tiên của tuyến cao tốc Bắc – Nam sáng 16/9.

"Chúng ta phải chống tiêu cực, tham nhũng trong xây dựng dự án, ăn cắp vật tư, vật liệu thi công làm cho đường chất lượng xấu, bán thầu"...

Dự án đầu tư Xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn qua tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên Huế sẽ chính thức khởi công vào ngày 16/9/2019...