Cầu Vĩnh Tuy

Nhiều dự án giao thông cấp bách của Hà Nội nguy cơ không hoàn thành tiến độ do ảnh hưởng của giá sắt thép tăng cao kỷ lục.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 9.400 tỷ đồng.

Trục đường khoảng 3 km từ phố Đại La, Minh Khai (quận Hai Bà Trưng) tới chân cầu Vĩnh Tuy đã bắt đầu xuất hiện các căn nhà mỏng, dẹt với hình thù kỳ dị sau khi công tác giải phóng mặt bằng hoàn tất.

Sáng 9.1, UBND Thành phố Hà Nội tổ chức Lễ Khởi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2.

Cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, cầu Ngọc Hồi, cầu Mễ Sở sẽ được TP Hà Nội triển khai trong năm nay.

Gần đây, diện mạo đô thị của phía Đông Hà Nội liên tục thay đổi với tốc độ chóng mặt. Sức bật mạnh mẽ từ những “đòn bẩy” trong quy hoạch hạ tầng giao thông, xã hội đang từng bước đưa phía Đông trở thành trung tâm mới của Hà Nội, thu hút cộng đồng cư dân văn minh quốc tế đến sinh sống và làm việc.

Nhiều người dân Hà Nội không thiết tha với việc ở nhà tái định cư (TÐC) bởi chất lượng xây dựng các khu TÐC rất thấp, nhiều vấn đề sửa chữa phát sinh nhưng không thể chủ động mà phải phụ thuộc vào các cơ quan quản lý nhà nước.

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 2673/QĐ-UBND về việc phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy - Giai đoạn 2.

Vài năm trở lại đây, bất động sản khu vực Long Biên vốn đã nóng thì nay, với phê duyệt của Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng, thị trường này càng thêm sức hút.

Một loạt dự án được triển khai trong năm 2020 sẽ tạo những thay đổi đột phá cho hạ tầng giao thông, đô thị khu vực phía Đông Hà Nội, giúp Gia Lâm chuyển mình mạnh mẽ trước khi lên quận vào năm 2025.