Chi phí vận chuyển

Nhiệt độ xuống -1 độ C, xuất hiện băng giá tại đỉnh núi Mẫu Sơn, tỉnh Lạng Sơn khiến nhiều du khách ở Hà Nội quyết định lên đường để khám phá ngay lúc rạng sáng 23/1.

Từ đầu tháng 1/2024, nhiều hãng tàu thông báo tăng giá cước vận chuyển đi Mỹ, châu Âu do phải đổi lịch trình vì ảnh hưởng căng thẳng tại Biển Đỏ. Theo dự báo, chi phí vận chuyển tăng có thể làm suy yếu lợi nhuận của các doanh nghiệp xuất khẩu trong quý I/2024.

Chi phí vận chuyển hàng hóa qua Biển Đỏ đã tăng mạnh kể từ khi lực lượng Houthi ở Yemen bắt đầu tấn công các tàu thương mại ở vùng biển này vào cuối tháng 11/2023 và sự gián đoạn kéo dài trong hoạt động vận chuyển qua Biển Đỏ có thể đẩy lạm phát lên cao trên toàn cầu.

Hệ thống Ưu đãi Phổ cập (GSP) hết hạn đồng nghĩa với việc hơn 100 quốc gia mất đi cơ chế miễn thuế cho hàng nghìn loại hàng hóa vào thị trường Mỹ.

Khối lượng lớn sản phẩm tinh chế từ dầu thô của Nga đang phải lênh đênh trên biển trong thời gian dài, thậm chí quay đầu về nơi sản xuất, chuyện gì đang xảy ra với Nga?

Pakistan đang nỗ lực mua dầu của Nga với giá 50 USD/thùng, thấp hơn 10 USD so với giá trần của G7.

Lần thứ hai tàu VIMC PIONEER trọng tải hơn 9.000 tấn cập bến Cảng Cái Cui, Cần Thơ không chỉ tiết kiệm thời gian, chi phí vận chuyển mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế của cả vùng ĐBSCL.

Mức chào giá đối với dầu thô Urals và ESPO của Nga cũng như dầu nhiên liệu đã tăng trong những tuần qua.

Tuy nhiên, quốc gia này vẫn cần phải nghiên cứu kỹ do dầu Urals của Nga không phù hợp với hệ thống lọc dầu địa phương.

Khác với lần cấm vận trước đó, hai bạn hàng đến từ châu Á có thể sẽ không còn hào hứng giành lấy nguồn dầu được chiết khấu từ Nga. Thay vào đó, quốc gia mà Việt Nam thường xuyên nhập khẩu dầu trong khu vực Đông Nam Á sẽ là người mua tiềm năng mới.