Chuỗi cung ứng

Nhờ các gói hỗ trợ thúc đẩy tăng trưởng, kinh tế trong nước đang trong giai đoạn phục hồi và được kỳ vọng phục hồi mạnh mẽ hơn nữa trong những tháng cuối năm khi nhu cầu tiêu dùng hàng hóa trong dân tăng mạnh. Mặc dù kiểm soát tốt lạm phát trong 8 tháng qua, nhưng nền kinh tế vẫn tiềm ẩn nhiều yếu tố có thể tác động làm tăng CPI trong những tháng cuối năm 2022 và năm 2023.

Vietravel Airlines hợp tác với đối tác để triển khai dịch vụ vận chuyển hàng hóa hàng không.

Nhiều công ty Đan Mạch đang đẩy mạnh đầu tư tại Việt Nam, trong bối cảnh vị thế của Việt Nam đang ngày một tăng và trở thành trung tâm sản xuất công nghệ quan trọng của khu vực cũng như thế giới.

Nhiều phụ nữ cho biết, họ mua rất nhiều đồ của Shein vì quá rẻ và thiết kế đẹp.

Báo cáo mới nhất của HSBC chỉ ra rằng, Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP) có thể sẽ mang lại cú hích năng suất lớn nhất cho các nền kinh tế như Thái Lan, Việt Nam và Malaysia.

Các bộ, ngành, địa phương cần chuẩn bị đầy đủ nguồn hàng nhằm đảm bảo đáp ứng kịp thời nhu cầu của người dân đối với các mặt hàng lương thực, thực phẩm, hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng thiết yếu. Cần phải đảm bảo nguồn cung xăng dầu trong nước, không để xảy ra gián đoạn nguồn cung. Đồng thời, xem xét giảm thuế VAT và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với nhóm mặt hàng xăng dầu trong trường hợp giá thế giới tiếp tục tăng cao.

Lạm phát toàn cầu tăng làm giảm nhu cầu hàng hoá; gián đoạn chuỗi cung ứng nguyên phụ liệu; chi phí sản xuất tăng là những khó khăn lớn trong hoạt động xuất khẩu từ nay tới cuối năm.

Ngày 6/9, tổ chức xếp hạng tín nhiệm Moody’s Investors Service nâng xếp hạng tín nhiệm quốc gia dài hạn của Việt Nam từ mức Ba3 lên mức Ba2, triển vọng Ổn định.

Tại Mỹ, giá dầu diesel luôn đắt hơn xăng, hiện nhiên liệu này đơn hơn đến 1 USD so với mỗi gallon xăng. Vậy chuyện gì đang diễn ra?

Đặc phái viên chuyên về các vấn đề biến đổi khí hậu của chính phủ Mỹ - ông John Kerry khẳng định điện than dù có chi phí thấp nhưng thực ra lại vô cùng đắt đỏ vì tác động tồi tệ đến môi trường.