Dầu mỏ

Sản lượng dầu của Nga đang có dấu hiệu phục hồi bất chấp việc nguồn cung nước này bị cắt giảm sâu sau chiến sự tại Ukraine.

OPEC hôm thứ Năm (12/5) một lần nữa cắt giảm dự báo về tăng trưởng nhu cầu dầu thế giới trong năm 2022, là lần hạ thứ 2 liên tiếp, với lý do thị trường chịu tác động từ cuộc khủng hoảng giữa Nga và Ukraine, lạm phát tăng và dịch Covid-19 tái bùng phát mạnh mẽ ở Trung Quốc khiến nhiều khu vực bị phong tỏa kéo dài.

Thị trường năng lượng sẽ còn biến động nhiều hơn nữa, nhất là giá xăng dầu, sau khi Liên minh Châu Âu cấm vận dầu của Nga.

Ngày 5/5, Bộ Năng lượng Mỹ thông báo sẽ mời thầu mua 60 triệu thùng để bổ sung cho Kho Dự trữ Dầu chiến lược (SPR).

Sau một thời gian dài “mắc kẹt” trong xu hướng đi ngang, thị trường dầu dường như đã sẵn sàng để bứt phá và quay trở lại đà tăng, đặc biệt do Liên minh châu Âu EU đã thảo luận về lệnh cấm nhập khẩu dầu từ Nga và kết quả cuộc họp của Cục Dự trữ Liên bang Fed ngày hôm qua.

Tổng thống quốc gia Nam Mỹ này tiết lộ tham vọng trở thành trung tâm y tế, giáo dục và giao thông khu vực, thay vì “chìm đắm” trong mỏ dầu khổng lồ.

Đà tăng của giá dầu trong năm nay có thể được chặn lại, giá dự báo sẽ ở quanh mức 100 USD/thùng do rủi ro đối với kinh tế Trung Quốc gia tăng khi các đợt phong tỏa dài này ở nhiều thành phố lớn làm chậm lại nhu cầu xăng dầu, làm thu hẹp khoảng cách thiếu hụt nguồn cung do chiến tranh ở Ukraine.

Xuất khẩu dầu thô của Mỹ sang châu Âu đã tăng vọt trong tháng 3 và tháng 4 năm nay, khi những khách hàng trên khắp Đại Tây Dương đều chọn loại dầu ngọt nhẹ của nước này để bù đắp vào sự thiếu hụt dự kiến từ Nga.

Khi Đức muốn từ bỏ dầu khí Nga thì ngành năng lượng nội địa của nước này sẽ đóng một vai trò quan trọng. Nhưng liệu Đức có thể đạt được mục tiêu đó. Ngôi làng nơi khai sinh ra ngành dầu mỏ của Đức sẽ tiết lộ một số manh mối.

Trong những tuần gần đây, Nga đã tăng lượng dầu vận chuyển đến các khách hàng chủ chốt, bất chấp những khó khăn do lệnh trừng phạt từ phương Tây. Quốc gia này sử dụng một cách thức giao hàng ngày càng phổ biến, đó là các tàu chở dầu được đánh dấu "điểm đến không xác định".