đầu tư hạ tầng

Theo báo cáo mới nhất tính đến 31/12/2019 từ CII, hiện dư nợ trái phiếu của CII đang vào mức hơn 3.996 tỷ đồng. Trong đó, tổng giá trị trái phiếu CII do tổ chức tín dụng nắm giữ là 350 tỷ, con số từ tổ chức/cá nhân khác là 1.877,4 tỷ, tính chung dư nợ trái phiếu với nhà đầu tư trong nước hơn 2.227,4 tỷ đồng.

Đó là cảnh báo được Hiệp hội Môi giới Bất động sản Việt Nam đưa ra tại Báo cáo Tình hình thị trường bất động sản Việt Nam năm 2019.

Đề xuất chỉ xã hội hóa đầu tư toàn cảng với 3 sân bay (Sa Pa, Lai Châu, Quảng Trị), 22 sân bay còn lại vẫn giao ACV quản lý của Bộ GTVT đang gặp phải nhiều ý kiến trái chiều.

Hiện, nhiều nhà đầu tư nước ngoài quan tâm đến mảng đầu tư hạ tầng hàng không, và thị trường chỉ chờ dọn dẹp các cơ chế pháp lý để vào đầu tư.

Tổng hợp toàn bộ tin vắn nổi bật liên quan đến doanh nghiệp niêm yết trên hai sàn chứng khoán.

2 tổ chức được CII mua lại trái phiếu trước hạn có Yeah1 với 40 tỷ đồng và CII E&C với hơn 19 tỷ đồng.

Một nam thanh niên 27 tuổi đã lập Công ty CP King Home Land và sau đó vẽ hàng loạt dự án "ma" tại TP HCM để lừa hàng loạt khách hàng.

Được biết đây là đợt phát hành thứ 2 trong kế hoạch huy động tối đa 500 tỷ đồng trái phiếu của CII, mục đích tăng quy mô vốn hoạt động, đồng thời bổ sung vốn đầu tư vào các chương trình dự án.

Cùng với ACV, các nhà đầu tư tư nhân nước ta cần được tạo điều kiện chia sẻ cơ hội, chia sẻ rủi ro và hợp tác tạo dựng niềm tin trong nhân dân vào các dự án đầu tư hạ tầng giao thông.

Hạ tầng hàng không ách tắc, ảnh hưởng tới phát triển. Các dự án lớn sau nhiều năm vẫn chưa thể triển khai vì cơ chế vẫn "đủng đỉnh". Trong khi Tổng Cty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) được cho là đang làm cho quá trình đầu tư hạ tầng hàng không thêm chậm trễ.