Dịch vụ hàng không

Dịch vụ Hàng không Sân bay Đà Nẵng (Masco) đặt kế hoạch doanh thu 2020 dự kiến 134,6 tỷ đồng, giảm gần phân nửa so với năm trước và lỗ ròng gần 14 tỷ đồng. Đây là năm đầu tiên thua lỗ của Masco khi lên sàn chứng khoán từ 2009.

Taseco Airs cũng cho biết kế hoạch 2020 được xây dựng dựa trên giả định kịch bản về tình hình dịch bệnh Covid-19 sẽ hết dịch vào tháng 7, thị trường hồi phục dần và trở lại bình thường từ tháng 9. Do diễn biến rất khó lường của dịch bệnh, trường hợp diễn biến dịch thay đổi, công ty sẽ điều chỉnh kế hoạch để phù hợp với thực tế kinh doanh tại từng thời điểm cụ thể.

Theo ACV, thị trường trong nước từ cuối tháng 3 đến tháng 5/2020 sản lượng sẽ tiếp tục giảm 60-70% và bắt đầu hồi phục từ tháng 6/2020. Tuy nhiên, do ảnh hưởng lịch học điều chỉnh nên khả năng sản lượng tăng đột biến trong đợt cao điểm hè như mọi năm sẽ không kỳ vọng.

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất tháo gõ khó khăn cho ngành hàng không, ứng phó với dịch COVID-19.

Taseco Air đã tạm đóng một số cửa hàng tại các sân bay và khách sạn A La Carte.Tùy theo tình hình, công ty sẽ tiếp tục tạm đóng hoặc mở trở lại các cửa hàng trong hệ thống.

Nhiều loại dịch vụ ở các sân bay sẽ được miễn, giảm giá để hỗ trợ hãng hàng không bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.

Cục Hàng không Việt Nam đã đưa ra 3 kịch bản cho thị trường hàng không năm 2020, lạc quan là dịch hết trong tháng 4, trung bình là dịch hết trong tháng 6 còn trường hợp xấu nhất là tháng 8 mới hết dịch.

Đồng thời không còn ghi nhận khoản lợi nhuận khác đột biến như cùng kỳ (quý 4/2018 lãi khác hơn 19 tỷ đồng) khiến lợi nhuận sau thuế Công ty giảm chỉ còn một nửa so với quý 4/2018, đạt 50 tỷ đồng.

Riêng quý 3/2019, Taseco lãi ròng 51 tỷ đồng tăng 16% so với quý 3/2018.

Lưu lượng khách tăng trưởng nhanh của sân bay Nội Bài chính là tiềm năng lớn cho các công ty kinh doanh dịch vụ hàng không nói chung và hàng không mặt đất nói riêng.