Doanh nghiệp vận tải

Công ty CP Bến xe Hà Nội vừa đề xuất Cục Đường bộ Việt Nam được nghiên cứu xây dựng thí điểm mô hình bến xe chất lượng cao từ cơ sở hạ tầng bến xe tới chất lượng phương tiện, chất lượng phục vụ, giao tiếp của nhân viên.

Việc ách tắc trong đăng kiểm xe cơ giới khiến nhiều doanh nghiệp vận tải, lữ hành thiệt hại số tiền lớn, thậm chí nguy cơ vi phạm hợp đồng vận chuyển.

Trước thực tế lượng khách trong nước có tăng, nhưng khách quốc tế vẫn phục hồi thấp hơn kỳ vọng, trong khi chi phí đầu vào biến động mạnh, lãi suất tăng cao; các hãng hàng không đồng loạt kiến nghị cho tăng trần giá vé máy bay nội địa, tiến tới bỏ khung giá này trong luật. Cùng đó, các doanh nghiệp cũng mong muốn Chính phủ có chính sách thị thực (visa) với khách du lịch quốc tế cởi mở hơn.

Các doanh nghiệp vận chuyển hàng quá cảnh đã kiến nghị nhiều nội dung nhằm tạo thuận lợi, thông thoáng cho việc vận chuyển hàng hóa.

Hôm nay đã là ngày 28 Tết. Theo dự báo, đây là ngày cao điểm người dân từ Thủ đô về quê nghỉ Tết nhưng theo ghi nhận của phóng viên tại các bến xe, lượng khách không có sự tăng đột biến.

Những ngày cận Tết Nguyên đán Quý Mão, nhiều nhân viên của doanh nghiệp vận tải khẩn trương hoàn tất thủ tục thông quan hàng hoá cho những chuyến hàng xuất khẩu đầu năm 2023.

Giá xăng giảm liên tục đã giảm áp lực khá nhiều cho các doanh nghiệp vận tải.

Hoạt động vận tải trên toàn cầu hiện đang chững lại khi nhu cầu hàng hóa giảm sâu, các hãng vận tải phải dồn chuyến, hủy chuyến để tránh tình trạng công ten nơ rỗng quá nhiều.

Được cho là cần thiết trong giai đoạn hiện nay, tuy nhiên, theo chuyên gia, đề xuất giảm 10 - 30% phí sử dụng đường bộ trong năm 2023 để hỗ trợ người dân, doanh nghiệp, khó tạo ra nhiều tác động…

Nguồn cung hạn chế, để có đủ xăng dầu cho các phương tiện hoạt động, doanh nghiệp vận tải phải bỏ ra nhiều chi phí hơn. Tuy vậy, điều mà họ lo nhất là đứt gãy nguồn cung xăng dầu, không những ảnh hưởng đến doanh thu mà còn làm mất uy tín với khách hàng.