Đông Nam Á

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tìm kiếm chỗ đứng trên thị trường Việt Nam.

Bất chấp việc đang bị cấm vận, Huawei tiếp tục giữ vị trí nhà sản xuất smartphone gập số một thế giới ở quý thứ 2 liên tiếp, đẩy Samsung xuống một bậc.

Hyundai Inster, mẫu xe điện đang gây chú ý tại nhiều quốc gia, dự kiến sẽ sớm có mặt tại Indonesia với giá thấp hơn Kona bản điện.

Doanh số bán ô tô của quốc gia này đã vượt qua Thái Lan trong khi xe điện tăng đến 2,4 lần.

Toyota Camry 2025 đã được bổ sung bản sử dụng động cơ 2.5L xăng thường tại thị trường Trung Đông, qua đó mở ra khả năng tùy chọn này sẽ xuất hiện tại các khu vực có nhu cầu bản xăng thuần như Đông Nam Á.

Cuộc đua sầu riêng tại Trung Quốc sẽ ngày càng khốc liệt với sự xuất hiện của các nhà cung cấp châu Á.

Xe máy Việt Nam đầu tiên được xuất khẩu đang bán với giá dưới 30 triệu đồng.

Thêm nhiều đơn vị tham gia đầu tư trạm sạc giúp người dùng xe điện hưởng lợi

Chuyên gia Đoàn Anh Dũng cho rằng GAC chưa hẳn đúng trong cách chào sân tại Việt Nam nhưng sẽ có đột phá doanh số nếu biết cách định giá sản phẩm chủ lực ở phân khúc MPV với hậu thuẫn của đối tác Tanchong.

Nửa đầu 2024, lợi nhuận ròng của J&T Express đạt hơn 30 triệu USD, thị phần đạt 27,4%.