Dự án đường sắt

Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ GTVT) dự kiến hết tháng 11/2022, Bộ GTVT giải ngân được 34.900 tỷ đồng, đạt 63,4% so với kế hoạch được bổ sung (69,4% so kế hoạch giao đầu năm).

Theo đề xuất của Sở GTVT TP.HCM, đến năm 2040, thành phố sẽ có 8 tuyến tàu điện ngầm (metro), 3 tuyến xe điện mặt đất (tramway) hoặc đường sắt một ray (monorail).

8 "lô cốt" khổng lồ án ngữ trong nội đô Hà Nội nhiều năm nay để phục vụ thi công ga ngầm dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội "đắp chiếu", gây ùn tắc nghiêm trọng.

Sở GTVT TP.HCM đề xuất 6 dự án đường sắt đô thị và một tuyến đường kết nối cần ưu tiên, đầu tư giai đoạn 2021 - 2035 với tổng mức đầu tư hơn 200.000 tỷ đồng.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có công văn gửi Bộ Giao thông Vận tải về phương án nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam.

Sở Giao Thông Vận tải TP Hồ Chí Minh đề xuất bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 khoảng 71.700 tỷ đồng để thực hiện các dự án giao thông trọng điểm.

Tại cuộc họp giao ban tháng 10/2022 của Bộ Giao thông Vận tải diễn ra chiều 24/10, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng chỉ đạo Vụ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với Cục Hàng hải Việt Nam hoàn thiện trình Chính phủ Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 và quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội lại xin tăng 6.325,1 tỷ đồng và lùi tiến độ đến năn 2029 mới hoàn thành, phá vỡ “kỷ lục” buồn của tuyến Metro Cát Linh-Hà Đông.

Theo UBND thành phố Hà Nội, do các chậm trễ tiến độ dẫn đến gia hạn thời gian thực hiện các gói thầu và bổ sung chi phí (EOT), Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội tăng 6.325,1 tỷ đồng.

Bộ Giao thông Vận tải cho biết, theo kế hoạch, dự kiến tháng 9 này sẽ trình Bộ Chính trị xem xét, có ý kiến về chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, với nguồn vốn 58,71 tỷ USD. Đây là loại hình vận tải an toàn và bảo vệ môi trường.