Dự án hạ tầng

Việt Nam và Pháp mong muốn các dự án đang tiến hành sớm đạt được thành công và các công ty Pháp sẽ được mời tham gia vào các dự án trong tương lai.

Khẳng định phát triển hạ tầng giao thông là tối quan trọng trong thời gian tới, lãnh đạo UBND TP HCM đã đưa ra nhiều giải pháp để đẩy nhanh tiến độ hàng loạt dự án.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành; Cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây; Đường Vành đai 3; Hương lộ 2…và hàng loạt các dự án hạ tầng trọng điểm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai đang được đẩy nhanh tiến độ khiến thị trường bất động sản nơi đây tiếp tục tăng nhiệt.

Hơn 100 khách hàng, có người phải bán nhà, vay tiền ngân hàng để góp vốn cùng với chủ đầu tư để thực hiện dự án hạ tầng Khu dân cư số 1 (tên thương mại là Khu dân cư Thạnh Mỹ Lợi Quận 2, TPHCM) nhưng sau 17 năm đã vào cảnh trắng tay vì dự án bị thu hồi do "treo" quá lâu.

Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long vừa được giao làm chủ đầu tư giai đoạn chuẩn bị dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1, theo hình thức PPP, hợp đồng BOT.

Theo Bộ GTVT, dự kiến, sẽ có hàng nghìn tỷ đồng từ ngân sách nhà nước được đầu tư vào các dự án giao thông.

Từng được cho là phát triển "biến tướng" dẫn tới hiện tượng một số doanh nghiệp làm ăn "chộp giật", trục lợi từ các dự án hạ tầng, tuy nhiên, thực trạng hiện nay cho thấy, các nhà đầu tư BOT giao thông đang phải đối mặt với nhiều khó khăn, rủi ro.

"Tăng trưởng sẽ được bù đắp từ cuối 2020 và năm 2021, khi hàng loạt các dự án hạ tầng bằng vốn đầu tư công bắt đầu lan tỏa sang các thành phần kinh tế", theo Báo cáo Ứng phó chính sách của chính phủ các nước với COVID-19 của Trung tâm phân tích SSI.

Theo báo cáo tình hình kinh doanh tháng 3 của Công ty CP FECON (FCN), nhà thầu này vừa trúng thầu thêm nhiều dự án mới với tổng giá trị hơn 650 tỷ đồng, chủ yếu là dự án hạ tầng, công nghiệp.

Nhiều dự án hạ tầng giao thông nằm trong chủ trương đầu tư, nâng cấp, mở rộng của UBND Tp.HCM trong thời gian tới.