đường sắt đô thị

Tuyến đường sắt đô thị Văn Cao - Hòa Lạc (tuyến số 5 của Hà Nội) dài 39km có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 65.400 tỷ đồng sẽ làm theo mô hình của Malaysia.

Tuyến metro Bến Thành - Tham Lương dự kiến khởi công quý 3/2021 có chiều dài hơn 11 km gồm 10 nhà ga, sẽ ảnh hưởng 602 căn nhà của các quận: 1, 3, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú.

TP HCM kiến nghị bổ sung vốn ODA còn lại của dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 để đảm bảo tiến độ dự án.

Sau quận Tân Bình, mới đây, UBND quận 10 cũng đã bàn giao mặt bằng xây dựng tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) tại địa chỉ số 473B đường Cách Mạng Tháng Tám, P.13, Q.10.

Theo phê duyệt, khu vực nghiên cứu lập quy hoạch dự án thuộc địa giới hành chính các xã: Xuân Canh, Đông Hội, Mai Lâm (huyện Đông Anh).

Theo đại diện Ban quản lý Đường sắt đô thị (MAUR), Q.Tân Bình, Tp.HCM có 356 trường hợp, chiếm gần 60% diện tích bồi thường GPMB của toàn tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).

Sau khi Bộ GTVT thẳng thừng “bác” đề xuất thanh toán 50 triệu USD của Tổng thầu EPC (Trung Quốc) để đưa người sang hoàn thành nốt dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội), nhà thầu này đã đưa nhân sự sang tiếp tục công việc.

Văn phòng UBND TP.HCM vừa có văn bản thông báo kết luận của ông Võ Văn Hoan, Phó Chủ tịch UBND TP, về nghiên cứu phương án khai thác quỹ đất dọc theo các tuyến cao tốc, vành đai, đường sắt đô thị.

Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT sớm hoàn thiện và đưa vào khai thác các dự án giao thông trọng điểm trong năm 2020 (trong đó có tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông), báo cáo Chính phủ đầy đủ những vướng mắc của các dự án này, trình Quốc hội để có hướng xử lý.

TP HCM kiến nghị các Bộ, ngành Trung ương sớm hoàn thiện định hướng thu hút, quản lý và sử dụng vốn ODA và vốn vay ưu đãi giai đoạn 2021 - 2025, trình Thủ tướng phê duyệt. Các dự án ưu tiên đầu tư vào lĩnh vực phát triển cơ sở hạ tầng, giao thông và môi trường có quy mô đầu tư lớn như nhiều tuyến đường sắt đô thị...