đường sắt đô thị

Tổng vốn đầu tư cho dự án đường sắt Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo hơn 35,6 nghìn tỷ đồng, thời gian thực hiện dự án 2021-2025...

Tuyến đường sắt Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo xin lùi ngày hoàn thiện tới năm 2027, tức chậm 12 năm, khi đã đội vốn tới 82%, lên đến 16.000 tỷ đồng.

Theo quyết định, dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi) phải hoàn thành vào năm 2017, tuy nhiên, do nhiều khó khăn trong quá trình triển khai, tiến độ bị chậm trễ và phải điều chỉnh. Đến nay, dự án đã “đội” vốn hơn 62 nghìn tỷ đồng.

Dự án đường sắt đô thị nào cũng lâm cảnh đội vốn, đói vốn và chậm tiến độ nhiều năm. Đây đều là các dự án vay vốn ODA.

Tổng thầu trung Quốc đã đề xuất mốc thời gian hoàn thành công tác nghiệm thu, chuyển giao Dự án dự kiến vào ngày 31/12/2019. Tuy nhiên, theo đánh giá của Bộ Giao thông vận tải, mốc thời gian trên là khó khả thi.

Thủ tướng khẳng định trong năm 2020 tiếp tục đẩynhanh tiến độ xây dựng các tuyến đường sắt đô thị, đường bộ cao tốc Bắc-Nam,Cảng hàng không quốc tế Long Thành…

Dự án đường BT ở Thủ Thiêm, cao tốc Bắc Nam, nhiệt điện Long Phú 1, Sông Hậu 1 và dự án đường sắt đô thị Hà Nội... nằm trong kế hoạch kiểm toán dự kiến.

Điển hình dự án đường sắt đô thị tại Tp.HCM đang gặp phải một số vướng mắc trong việc triển khai do chậm thanh toán...

Triển khai đề án phát triển xe đạp công cộng để tăng thêm sự lựa chọn cho người dân khi sử dụng dịch vụ vận tải công cộng...