đường sắt

Quốc gia tỷ dân đã khắc phục được những nhược điểm kỹ thuật đã từng khiến ông chủ của Tesla phải dừng chân.

Theo đánh giá của các chuyên gia, xuất khẩu sang Trung Quốc bằng đường sắt đang mở ra cơ hội lớn để nông sản Việt Nam bứt tốc, chiếm lĩnh thị trường tỷ dân này.

Những thông tin về tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang thu hút rất nhiều sự quan tâm của dư luận, trong đó giá vé là yếu tố quan trọng.

Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại cao của người dân trong dịp Tết Ất Tỵ năm 2025, năm nay Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam mở bán vé tàu Tết sớm hơn mọi năm, đặc biệt không bán ghế phụ hoặc ghế chuyển đổi.

Ông Hoàng Gia Khánh, Tổng Giám đốc Tổng công ty đường sắt Việt Nam cho biết, đường sắt bị thiệt hại năng nề về kết cấu hạ tầng đường sắt do bão số 3 gây ra.

Từ ngày 11/9, ngành đường sắt và các hãng hàng không trong nước sẽ vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ người bị ảnh hưởng do bão số 3.

Hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – ga Hà Nội đoạn trên cao đã tạm dừng hoạt động do ảnh hưởng của siêu bão Yagi (bão số 3).

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, hệ thống toa tàu của dự án này được sản xuất theo công nghệ hiện đại nhất của Pháp và các nước châu Âu hiện nay.

Để phục vụ nhu cầu người dân, ngành đường sắt tăng nhiều tàu khách trên các tuyến dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, áp dụng các chính sách giảm giá vé.

Ông Vũ Hồng Trường Tổng giám đốc Hanoi Metro cho biết, trước mắt, tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội sẽ áp dụng đơn giá định mức tạm tính cả về vé tàu và bảo trì, vận hành như tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông.