đường sắt

Tuyến đường sắt Viêng Chăn (Lào) - Vũng Áng (Việt Nam) kết nối 2 nước có tổng chiều dài gần 555 km. Dự án có tổng mức đầu tư gần 150.000 tỷ đồng.

Lãnh đạo Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, năm 2023 sẽ khởi công 5 dự án hạ tầng đường sắt nhóm B, nguồn vốn đầu tư sử dụng ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 và Dự án Cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, vốn ODA của Hàn Quốc.

Ngành đường sắt đã đưa ra hàng loạt các giải pháp tổng thể để phấn đấu sản xuất kinh doanh không lỗ trong năm 2023. Trong đó sẽ tập trung phát triển các tàu khách đường ngắn với các dịch vụ hợp lý để cạnh tranh với các đường bộ, hàng không…

Tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào đã mang lại nhiều lợi ích cho cả 2 quốc gia. Tuy nhiên, việc duy trì và vận hành tuyến đường này không hề đơn giản.

Người dân Lào và Trung Quốc đã nhận được nhiều lợi ích kinh tế và văn hóa từ những chuyến tàu xuyên biên giới trong năm qua.

Tuyến đường sắt đã mang lại những lợi ích kinh tế khổng lồ cho Lào và Trung Quốc trong 1 năm qua, Tân Hoa Xã cho biết.

Trước khi có tàu cao tốc, ấn tượng thường thấy về Lào là một nơi "sống chậm". Nhưng điều đó đang dần thay đổi.

Bộ GTVT cho hay, hiện tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) đã tăng khai thác từ 6 lên 9 đoàn tàu/ngày, giúp giảm thời gian chờ giữa các chuyến tàu từ 10 phút xuống còn 6 phút/chuyến.

Năm 2022 giải ngân 0 đồng, cũng không được bố trí vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, Đường sắt đô thị Yên Viên - Ngọc Hồi sẽ thế nào?

Chính phủ vừa có văn bản báo cáo Quốc hội về chính sách phát triển và sử dụng ngân sách Nhà nước đầu tư giao thông vận tải đường sắt.