đường vành đai

Sở GTVT TP HCM thông tin giữa tháng 6 này sẽ triển khai thử nghiệm hệ thống thu phí hạ tầng cảng biển, trước khi thu phí chính thức từ 0 giờ ngày 1-7.

Theo quy hoạch, đường vành đai 3 đi qua địa bàn 4 tỉnh, thành: Đồng Nai, Long An, Bình Dương và Tp.HCM. Đây là tuyến đường có vai trò đặc biệt quan trọng, giúp liên kết vùng, góp phần phát triển Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Theo dự án, điểm đầu đường cao tốc Tp.HCM - Mộc Bài bắt đầu từ đường vành đai 3 thuộc huyện Củ Chi, Tp.HCM, đi song song và cách quốc lộ 22 hiện hữu khoảng 3km đến 5km, điểm cuối đến cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, thuộc huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh.

Tỉnh Bắc Giang vừa đề nghị Trung ương hỗ trợ 1.330 tỷ đồng đầu tư đường vành đai 5, vùng Thủ đô đoạn qua Bắc Giang nhằm hút vốn đầu tư vào các khu, cụm công nghiệp...

Vành đai 3 đi qua Tp.HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Long An, tổng chiều dài hơn 98km. Dự án được duyệt 10 năm trước nhưng toàn tuyến hiện chỉ đoạn Tân Vạn - Bình Chuẩn, dài hơn 16km ở Bình Dương hoàn thành.

Dự án tuyến đường liên kết giữa Thái Nguyên, Bắc Giang và Vĩnh Phúc dài 42 km, có tổng mức đầu tư gần 3.800 tỷ đồng.

Sở GTVT Tp.HCM mới có văn bản gửi UBND TP về việc nghiên cứu dự án đường trên cao Bắc - Nam từ đường Cộng Hòa đến đường Nguyễn Văn Linh. Đây là dự án do Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật Thành phố (CII) đề xuất ý tưởng.

Lãnh đạo Thành phố Hà Nội, Bộ GTVT và 3 tỉnh lân cận vừa họp và đi đến thống nhất cùng thúc đẩy dự án đường Vành đai 4. Với tổng mức đầu tư trên 100 nghìn tỷ đồng, Hà Nội đề xuất triển khai ngay dự án trong lộ trình 4 năm.

Sở Giao thông Vận tải TP HCM khẳng định có ít nhất 5 dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn chậm tiến độ, gây ảnh hưởng đến sự phát triển chung của TP, đòi hỏi phải quyết liệt tháo gỡ

Theo UBND Tp.HCM, tuyến đường Vành đai 3 có ý nghĩa rất quan trọng, tạo điều kiện phát triển dịch vụ vận tải liên vùng góp phần phát triển kinh tế - xã hội của Tp.HCM nói riêng và Vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.