EU

Không phải Trung Quốc hay Ấn Độ, quốc gia này đã 'phù phép' thành công nhiên liệu Nga vào châu Âu.

Liên minh châu Âu bắt đầu cuộc đàm phán về vòng trừng phạt tiếp theo đối với Nga và lần đầu tiên nhắm vào mặt hàng quan trọng của nước này.

Được "bảo vệ" chưa chắc đã là vui cho các hãng xe châu Âu.

Đây là nhà xuất khẩu đứng thứ 5 của thế giới và chiếm đến 10% tổng nguồn cung toàn cầu ở ngành hàng này.

Xe điện từ các công ty Trung Quốc dự kiến chiếm 11% thị trường của EU trong năm 2024 và con số này có thể đạt 20% vào năm 2027.

Báu vật quốc gia của Nga đã chứng kiến mức tăng hơn 500% vào Việt Nam.

Quốc gia này đã giảm nhập khẩu từ châu Âu và tăng cường nhập dầu Nga do ưu đãi cực hấp dẫn.

Trong tháng 2/2024, Liên minh Châu Âu đã mua gần một nửa tổng lượng xuất khẩu khí đốt hóa lỏng của Nga.

Thông qua lỗ hổng, Nga đã kiếm được 1,2 tỷ USD từ việc bán nhiên liệu trong Liên minh Châu Âu.

Phí nhập khẩu của Liên minh châu Âu (EU) đối với các sản phẩm thâm dụng các-bon được kỳ vọng có tác động hạn chế tới biến đổi khí hậu và chỉ có tác động tiêu cực nhẹ tới các nền kinh tế ở châu Á và Thái Bình Dương, theo một nghiên cứu của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB).