Ford

Sự bứt phá của Toyota và Honda sẽ mang đến “tin vui” cho VEAM với việc nắm giữ cổ phần lớn tại 2 “đại gia” ô tô này. Trong khi đó, thị phần Mercedes đang chững lại sau vài năm tăng trưởng mạnh.

Năm 2018, VEAM đạt 7.130 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng 40% so với năm trước. Trong đó, phần lợi nhuận từ liên doanh, liên kết (chủ yếu từ Honda, Toyota, Ford) lên tới 6.849 tỷ đồng, tăng 32%.

Ford đã thuê một giám đốc điều hành cấp cao mới nhằm “đảo ngược tình thế” hoạt động kinh doanh của mình trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

VEAM ghi nhận phần lãi trong công ty liên doanh - liên kết trong sáu tháng đầu năm hơn 2.964 tỷ đồng, trong đó Honda đóng góp 84%. 

Bên cạnh khiếu nại, các chủ xe cũng khởi kiện yêu cầu TAND TP Hải Dương buộc Ford Việt Nam thu hồi hoặc sửa chữa, thay thế miễn phí các hộp số Powershift trên tất cả dòng xe EcoSport, Fiesta và Focus tại Việt Nam.

Các tài liệu nhạy cảm của 100 công ty sản xuất ô tô bao gồm Ford, Tesla, Toyota đã bị lộ thông qua giao thức rsync. Ảnh hưởng lớn nhất là từ công ty Level One Robotics và thậm chí một hợp đồng thỏa thuận nhạy cảm của Telsa cũng đã bị rò rỉ qua sự cố này.

Nhiều dòng xe nhập khẩu từ các nước ASEAN vẫn nằm trong danh sách tăng giá của các hãng. Doanh nghiệp cho rằng Nghị định 116 đã làm tăng chi phí, tốn kém thêm thời gian. Dù bỏ ra số tiền lớn, người tiêu dùng vẫn phải chờ đợi đến cuối năm mới được nhận xe.

Tài sản giá trị nhất của VEAM lại là phấn vốn góp liên doanh tại 3 hãng xe hàng đầu Việt Nam là Honda (VEAM nắm giữ 30%), Toyota (20%) và Ford (25%). Theo VAMA, trong năm 2017, 3 công ty trên nắm 40% thị phần ô tô và trên 70% thị phần xe máy tại Việt Nam.

Mặc dù tiêu thụ xe cả nước nói chung có sự tăng trưởng, tuy nhiên tiêu thụ các dòng xe Mercedes, Ford, Toyota đang có sự chững lại đáng kể.