Hầm hải vân

Hiện, HHV đang giao dịch trên sàn UpCOM, giá trong xu hướng tăng và chốt phiên 13/12 tại mức 26.500 đồng/cp.

Để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân về quê, hầm Hải Vân đã được mở cửa từ 1h ngày 7/10.

Riêng quý 4/2020 Giao thông Đèo Cả báo lãi sau thuế gần 117 tỷ đồng.

Một số dự án chuẩn bị hoàn thành trong thời gian tới, bao gồm: tuyến đường Vàm Cống-Rạch Sỏi; hầm Hải Vân 2; các dự án đường băng Nội Bài, Tân Sơn Nhất, cầu Cửa Hội, sửa chữa cầu Thăng Long...

Vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản kiến nghị Thủ tướng tháo gỡ vướng mắc liên quan đến cam kết hỗ trợ 1.180 tỷ đồng phần vốn nhà nước tại dự án hầm đường bộ Đèo Cả, song đến nay vẫn chưa giải ngân.

Tính ở thời điểm hiện tại, Đèo Cả đã và đang tham gia vào 7 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của cả nước với tổng mức đầu tư hơn 80.000 tỷ đồng như Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, hầm Đèo Cả...

Công ty sẽ phát hành riêng lẻ 239.446.590 cổ phần để hoán đổi nợ với 5 nhà đầu tư. Đây là các chủ nợ đã cho công ty nợ khi công ty thực hiện mua và đầu tư vào các dự án công trình giao thông. Trong 2 tuần vừa qua, cổ phiếu HHV tăng 100% từ 10.000 đồng/cp lên 20.000 đồng/cp

Tại cuộc họp với Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) ngày 21/6 vừa qua, chủ đầu tư Dự án hầm đường bộ Hải Vân đề nghị trả lại dự án.

Phí đường bộ qua hầm Hải Vân tăng gấp 3 lần so với mức bình thường; Bộ GTVT đã đồng ý với chủ đầu tư và áp dụng từ ngày 1-5-2021. 

Theo Bộ Giao thông vận tải, nếu không bổ sung hỗ trợ 2.280 tỷ đồng thì thời gian hoàn vốn của dự án hầm Đèo Cả tăng đến 41 năm, dự án này sẽ bị “vỡ” phương án tài chính.