Hhv

Dự kiến trong quý 2 đến quý 3/2022, HHV sẽ thực hiện phương án chào bán cho cổ đông hiện hữu với tỷ lệ 1:1 (cổ đông sở hữu 1 cổ phần được quyền mua 1 cổ phần mới). Số tiền thu về dự kiến hơn 2.000 tỷ đồng sẽ được sử dụng để đầu tư vào các dự án cao tốc Cam Lâm Vĩnh Hảo, Trung Lương – Mỹ Thuận, các dự án hạ tầng giao thông khác…

Lợi nhuận sau thuế cả quý của HHV tăng gần 34% so với cùng kỳ, lên 79,5 tỷ đồng, trong đó lợi nhuận sau thuế thuộc về cổ đông công ty mẹ đạt 68 tỷ đồng.

"Cổ phiếu HHV bây giờ có xuống nữa hay lên nữa thì không ảnh hưởng đến cam kết đầu tư từ ban đầu của chúng tôi, kỳ vọng hệ sinh thái của Đèo cả và TTC sẽ là điểm sáng cho bức tranh hạ tầng giao thông Việt Nam. Chúng tôi tới sau, thống nhất việc chia sẻ những công sức của các cổ đông và công ty đã bỏ ra trước đó là điều bình thường mà các cô đông chiến lược sẽ làm thôi", đại diện TTC Land cho biết.

Năm 2022, Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) lên kế hoạch doanh thu hợp nhất là 2.515 tỷ đồng, lãi sau thuế 396 tỷ đồng, tăng 36% so với kết quả thực hiện năm 2021.

Công ty cũng vừa công bố tài liệu ĐHĐCĐ với kế hoạch doanh thu đạt 2.515 tỷ đồng, tăng 35% so với năm trước. Lợi nhuận tăng 36% đạt 396 tỷ đồng – nếu hoàn thành thì đây sẽ là mức lãi cao kỷ lục của HHV trong lịch sử hoạt động.

Được biết, ông Trần Văn Thế là Phó Chủ tịch của HHV từ tháng 4/2019. Trước khi gia nhập vào HHV, ông Thế từng là Kế toán dự án - Công ty xây dựng công trình Giao thông 246 - Cienco4; Kế toán trưởng - Công ty thủy điện Bắc Hà - Tổng công ty Licogi; CTCP Tập đoàn Hải Thạch...

Tuy vậy lợi nhuận sau thuế quý 4/2021 giảm 30% so với cùng kỳ, đạt 77 tỷ đồng.

Lên kế hoạch năm 2022, HHV dự kiến sẽ đầu tư vào các dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hữu Nghị - Chi Lăng... cũng như một số dự án bất động sản khác thông qua đa dạng các hình thức như góp vốn đầu tư trực tiếp, hợp tác kinh doanh, chuyển nhượng cổ phần.... Tổng số vốn tham gia đầu tư dự kiến gần 4.000 tỷ đồng.

Các dự án hạ tầng giao thông đường bộ lớn và trọng điểm của Công ty phải kể đến chuỗi dự án hầm Đèo Cả, hầm Cổ Mã, hầm Cù Mông, hầm Hải Vân, hầm đường bộ Phước Tượng - Phú Gia, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn…

Ngay khi chào sàn, cổ đông Giao thông Đèo Cả đã "tạm mất" đi hơn 2.300 đồng trên mỗi cổ phiếu sở hữu.