HVN

Vietnam Airlines giao cho Chủ tịch HĐQT và Tổng Giám đốc chỉ đạo triển khai các công việc liên quan đảm bảo tổ chức Đại hội hoàn thành trước 30/6/2022.

Lợi nhuận sau thuế quý 4/2021 của HVN ghi nhận lỗ 1.184 tỷ đồng, cả năm 2021 lỗ 13.337 tỷ đồng. Điều này dẫn đến lợi nhuận chưa phân phối trên bảng cân đối kế toán của Hãng hàng không quốc gia ghi nhận âm 21.978 tỷ đồng, ăn mòn gần hết vốn góp của chủ sở hữu là 22.143 tỷ đồng.

Trước đó, vào tháng 11/2020 CBR1000RR-R Fireblade từng được Honda triệu hồi để cố định bu-lông cần sang số.

Động lực chính của sự bứt phá này được cho đến từ kỳ vọng khôi phục các chuyến bay thương mại quốc tế, đón khách du lịch của ngành hàng không nước ta trong thời gian tới. Dự kiến từ 31/3, Việt Nam sẽ mở cửa hoàn toàn để đón khách du lịch quốc tế và đưa khách trong nước đi du lịch nước ngoài qua tất cả các cửa khẩu quốc tế.

Nhờ đợt tăng vốn gần đây nên tình hình thanh khoản của Vietnam Airlines đã cải thiện hơn đáng kể.

Động thái mở rộng ngành hàng sang bán lẻ trên sàn TMĐT của Vietnam Airlines diễn ra trong bối cảnh ngành hàng không chịu tổn thất nặng nề từ đại dịch, đặc biệt Công ty khi vốn chủ sở hữu hiện đã chính thức về mức âm hàng ngàn tỷ.

Do giá phát hành ưu đãi chỉ là 10.000 đồng/cổ phiếu nên ngay cả khi bán với giá sàn trong phiên hôm nay, phần lớn cổ đông HVN vẫn có thể thu lãi tới 135%.

Ngày giao dịch đầu tiên của lượng cổ phiếu mới này là 19/11, tổng số cổ phiếu HVN đang lưu hành tăng lên hơn 2,2 tỷ đơn vị, tương ứng vốn điều lệ là 22.144 tỷ đồng.

Trước đó cuối tháng 10/2021, HoSE đã ban hành quyết định chuyển cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines từ diện cảnh báo sang diện kiểm soát từ ngày 3/11. Cổ phiếu HVN theo quyết định sẽ bị hạn chế thời gian giao dịch, chỉ được phép giao dịch trong phiên chiều.

Nguyên nhân do Vietnam Airlines ghi nhận lỗ ròng 8.458 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm, đồng thời lỗ lũy kế tính tới cuối tháng 6 là 17.808 tỷ đồng, vượt vốn điều lệ thực góp.