Luật thuế tiêu thụ đặc biệt

Trong khi ô tô thuần điện được ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt thì xe hybrid bị áp thuế tương tự xe xăng, dù dòng xe này cũng thân thiện với môi trường

Đề xuất cách tính thuế hỗn hợp trong dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt của hãng bia cao cấp Heineken được Bộ Tài chính khẳng định là không phù hợp với Việt Nam trong bối cảnh hiện nay.

Trong dự thảo mới nhất Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), Bộ Tài chính vẫn tiếp tục đề xuất áp thuế tiêu thụ đặc biệt với nước giải khát có đường, với mức thuế suất là 10%. Và điều này đang nhận được nhiều ý kiến trái chiều. Trong đó, có quan điểm cho rằng việc áp thuế TTĐB lên đồ uống có đường không giúp đạt mục tiêu sức khỏe và kinh tế mà thậm chí còn gây thiệt hại lớn cho nhiều ngành phụ trợ và nền kinh tế nói chung.

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý của nhân dân với đề nghị xây dựng dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi nhằm phát huy hơn nữa vai trò của sắc thuế này.

Trong văn bản lấy ý kiến góp ý về việc đề nghị xây dựng dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi, Bộ Tài chính đề xuất nghiên cứu tăng thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với một số mặt hàng có hại cho sức khỏe như thuốc lá, rượu, bia nhằm hạn chế nhập khẩu, sản xuất, tiêu dùng.

Với mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050, Bộ Tài chính cho rằng việc thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng như hiện nay là phù hợp.

Để giúp doanh nghiệp lắp ráp sản xuất ô tô trong nước gia tăng tỷ lệ nội địa hóa, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ, kiến nghị Chính phủ xem xét trình Quốc hội sửa đổi bổ sung Luật thuế tiêu thụ đặc biệt.

Bộ Tài chính vừa có văn bản đề nghị các bộ ngành, địa phương đề xuất, góp ý liên quan tới việc đánh thuế tài sản, thuế bất động sản (BĐS). Dù chuyên gia ủng hộ các đề xuất mới này, nhưng hiện các giao dịch BĐS, giá mua bán thực tế cơ quan thuế chưa kiểm soát được, nên giờ có thêm quy định cũng không giải quyết được tận gốc vấn đề đầu cơ, người giàu mua nhà, đất rồi để hoang, thổi giá.

Việt Nam chính thức giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe điện và áp dụng 0% phí trước bạ lần đầu. Bên cạnh đó, một số nước khác như Anh, Đức, Ý thực hiện hỗ trợ trực tiếp vào tiền mua xe.

Tại phiên họp của Ủy ban Thường vụ Quốc hội mới đây, Chính phủ đề xuất sửa Luật Điện lực để cho phép mọi thành phần kinh tế được tham gia đầu tư dự án truyền tải điện.