Máy bay

(Dân Việt) Sau khi nhận được thông báo dỡ lệnh cách ly xã hội vì dịch Covid-19, các hãng hàng không Vietjet Air, Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Jetstar Pacific đã tăng tần suất khai thác các chuyến bay và tung ra nhiều ưu đãi khi mua vé máy bay.

(Dân Việt) Thông báo hoả tốc của Bộ GTVT cho phép các đường bay Hà Nội - TP Hồ Chí Minh khai thác với tần suất 20 chuyến khứ hồi/ngày, các bến xe khách, nhà xe được hoạt động trở lại từ ngày 23/4, sau khi dỡ bỏ cách ly xã hội vì dịch Covid-19.

(Dân Việt) Dù bị thiệt hại từ dịch Covid-19, nhưng ông Trịnh Văn Quyết, Chủ tịch Bamboo Airways vẫn đặt mục tiêu "thâu tóm" 30% thị phần hàng không đến cuối năm 2020 và tập trung chủ chốt vào thị trường nội địa.

Trong thời gian gần đây, gần như không có một chiếc máy bay nào trên bầu trời. Điều này đặt ra thách thức mới cho các hãng hàng không thế giới khi họ đang nỗ lực để sắp xếp vị trí của hàng ngàn máy bay đang không hoạt động trên đường băng và các cơ sở lưu trữ.

Mặc dù các hãng đã cắt giảm phần lớn các chuyến bay, nhưng điều đó không thấm vào đâu so với sự sụt giảm trong nhu cầu.

(Dân Việt) Bộ GTVT đã đề xuất miễn thuế nhập khẩu, thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay từ ngày 23/01 đến hết năm 2020 hoặc liền kề 90 ngày sau khi Thủ tướng tuyên bố hết dịch Covid-19.

"Các sân bay và vùng trời đều vắng vẻ một cách lặng người. Ngỡ như phim mà lại là thật" - Cơ trưởng Quang Đạt viết.

Với nỗ lực san sẻ khó khăn cùng TCT trong khoảng thời gian này, lãnh đạo cấp cao trong Hội đồng quản trị, lãnh đạo Tổng Công ty, cấp Ban tự nguyện không nhận lương cho đến hết tháng 6.

(Dân Việt) Sáng nay 31/3, tại sân bay Tân Sơn Nhất, máy bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner của Bamboo Airways bắt đầu hành trình đến sân bay Suvarnabhumi tại Băng Cốc, Thái Lan. Sau khi hạ cánh tại Thái Lan, máy bay sẽ tiếp tục hành trình 7 tiếng tới sân bay Kaunas, Lít-va đưa khách hồi hương tránh dịch Covid-19.

(Dân Việt) Trước đại dịch Covid-19 làm sụt giảm doanh thu, nhiều hãng hàng không có nguy cơ phá sản do nhiều chuyến bay phục vụ hành khách phải cắt giảm tại cả thị trường quốc tế và nội địa. Để hạn chế tình trạng tàu bay “nằm đất”, Vietnam Airlines hướng tới vận chuyển hàng hoá để “kích cầu” hoạt động kinh doanh.