Mía đường

Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA), lượng đường tồn kho tại các nhà máy hiện đã lên tới trên nửa triệu tấn.

Những thông tin, nhận định không mấy tích cực khi hiệp định ATIGA bắt đầu áp dụng đang khiến cổ phiếu của CTCP Mía Đường Sơn La (HNX: SLS) và các doanh nghiệp mía đường khác lao đao.

(NDH) Việc cán bộ, nhân viên tỉnh phát động phong trào mua đường chỉ nhằm hỗ trợ công ty mua mía và thanh toán kịp thời cho nông dân chứ không phải là "giải cứu" như mọi người nghĩ.

(NDH) Theo Mía Đường Sơn La, giá cổ phiếu giảm sàn là do tác động của giá mía đường và các thông tin liên quan đến hiệp định ATIGA.

(NDH) Theo ông Phạm Quốc Doanh, cơ quan chức năng cần đánh giá tác động của đường nhập khẩu đối với các nhà máy, đời sống nông dân và đề xuất các biện pháp phòng vệ nếu ảnh hưởng lớn đến sản xuất nội địa.

Trước tình trạng doanh nghiệp mía đường trong nước đang giải quyết các vấn đề về đường tồn kho, giá giảm thì đường Trung Quốc giá rẻ đang tràn vào đe dọa ngành đường trong nước. Điều đáng chú ý là đường lỏng làm từ bắp tràn vào kèm theo nhiều nguy cơ về sức khỏe.

(NDH) Với giá tối đa 30.000 đồng/cp, SBT dự phòng ngân sách tối đa 2.506 tỷ đồng để thực hiện giao dịch.

Sau Tết, khi trời còn đang lớt phớt những cơn mưa phùn của mùa xuân thì trên các triền đồi, người nông dân đã tất bật bước vào vụ gieo trồng mới. Tại làng làm mía đường trăm tuổi ở Nà Rọ, Song Giang, Văn Quan, Lạng Sơn, bà con đang tích cực xuống giống mía để cuối năm có những luống mía tốt, nấu ra những mẻ đường ngon nhất.

Niên vụ mía đường 2017 - 2018 ở nước ta đang vào cao trào sản xuất. Nhưng với tình hình giá đường giảm mạnh, các cuộc “giải cứu” hàng chục ngàn tấn đường tồn kho đã được phát động ở vùng ĐBSCL.

Đề cập đến điểm yếu cốt tử khiến ngành mía đường gặp khó khăn, ông Nguyễn Quốc Toản - Phó Cục trưởng thường trực Cục Chế biến và Phát triển thị trường nông sản (Bộ NNPTNT) cho biết, giá thành sản xuất 1 tấn đường của chúng ta hiện nay là 50USD, trong khi đó ở Brazil là 16USD, Thái Lan là 30USD. Nếu không cải thiện về giá, ngành đường không thể cạnh tranh được.