Ngành hàng không

Triển vọng năm 2020 của Singapore Airlines (SIA) đã chuyển từ tương đối sáng sủa sang ảm đạm do COVID-19. Ngành công nghiệp hàng không và du lịch của Singapore đã bị ảnh hưởng nặng nề vì virus corona.

(Dân Việt) Dịch viêm đường hô hấp do virus corona đang trở thành nỗi ám ảnh toàn cầu, gây thiệt hại cho nhiều ngành kinh tế. Đáng kể nhất là các hãng hàng không Việt Nam. Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu hàng không như HVN, VJC giảm sâu, còn các sân bay thì thiếu vắng lượng khách đi lại. Để vớt vát doanh thu, các hãng hàng không đua nhau giảm giá, đáng kể Vietnam Airlines còn mở bán vé siêu rẻ.

Tổng chi phí đào tạo học viên phi công của Vinpearl Air là 120.000 USD. Theo đại diện Vinpearl Air, mức chi phí này thấp hơn thị trường 25%.

Ngày càng có nhiều gương mặt mới tham gia khiến thị trường hàng không Việt Nam thêm sôi động, hứa hẹn cung cấp nhiều sự lựa chọn cho người tiêu dùng.

Đây là một trong những đề xuất đáng chú ý trong khuôn khổ Toạ đàm "Xây dựng môi trường phát triển lành mạnh cho ngành hàng không".

Việc cấm khai thác máy bay Boeing 737 MAX sau vụ tai nạn ở Ethiopia đã không gây "tác động tức thì" về tài chính đối với các hãng hàng không, nhưng sẽ gây tổn thất cho ngành hàng không nếu kéo dài.

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) dự báo Việt Nam sẽ là thị trường hàng không phát triển nhanh thứ 5 thế giới và nhanh nhất trong khu vực Đông Nam Á.

Vì là ngành đặc thù, lại khan hiếm nguồn nhân lực nên nhiều vị trí được trả lương tới gần 300 triệu đồng.