Do nguồn cung cấp linh kiện từ Trung Quốc bị gián đoạn, nhiều doanh nghiệp ô tô tải Việt Nam lao đao, có thể phải tạm ngừng sản xuất trong thời gian tới.
Chiếc ôtô duy nhất đăng ký làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam trong tuần nghỉ Tết Nguyên đán trị giá 16.500 USD, xuất xứ Australia.
Từ tháng 6/2020, ô tô con nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc bắt đầu quay trở lại, chinh phục khách hàng Việt, sau một thời gian vắng bóng.
Ô tô trong nước có điều kiện tiếp tục giảm giá bán, nhờ được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0% với linh kiện và nguyên vật liệu sản xuất linh kiện. Ước tính một chiếc xe có thể giảm giá từ 2-5%.
Bình quân mỗi chiếc ôtô Honda trong lô hàng đầu tiên cập cảng TP HCM và Hải Phòng tuần này theo chính sách miễn thuế nhập khẩu trị giá 21.260 USD.
Chưa đầy một phần ba trong số gần 1.000 ôtô của Honda được thông quan tại cảng Đình Vũ (Hải Phòng).
Bộ Công Thương cho biết trong tháng 5/2021 sẽ tổ chức phiên đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đối với ô tô đã qua sử dụng. Đây có là cơ hội để những chiếc Rolls- Royce, Bentley, Cadilac, Jaguar, Lamborghini, Ferrari,... về nước với “giá mềm”?
Ba chiếc xe con từ Indonesia được nhập về sau hơn 2 tháng vắng bóng, giá nhập trung bình gần 375 triệu đồng.
Nhập khẩu ô tô theo dạng quà biếu, quà tặng thủ tục ngày càng chặt chẽ. Cho dù không tác động nhiều tới thị trường ô tô nhưng con đường này vẫn bị kiểm soát chặt.
Lượng ôtô nguyên chiếc được nhập về nhiều nhất năm 2015, 2016 với bình quân 120.000 xe một năm.