Nghiên cứu khả thi

Sân bay Long Thành giai đoạn 1: Báo cáo nghiên cứu khả thi có khả thi?

Ngày 24-10, Quốc hội (QH) thảo luận tại tổ về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 (sân bay Long Thành).

Hiện ACV đang quản lý, khai thác 21/22 sân bay của cả nước nhưng chỉ có 8 sân bay quốc tế có lợi nhuận...

Kiến nghị tăng diện tích giai đoạn 1 sân bay Long Thành lên 1.810 ha

Tại cuộc họp Tổ công tác đầu tư trên địa bàn TPHCM, UBND thành phố đã giao Sở Kế hoạch và Đầu tư thống nhất phương án đầu tư dự án đường trục Bắc – Nam với các nhà đầu tư để tổ chức đấu thầu sau khi Báo cáo nghiên cứu khả thi được duyệt.

Thủ tướng giao Bộ GTVT hướng dẫn ACV lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, đảm bảo tiến độ trình Quốc hội vào tháng 10 tới.

Sáng 21/3, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể đã chủ trì họp với các cơ quan liên quan về tiến độ Báo cáo Nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai). Theo đó, Tháng 10 tới sẽ báo cáo Quốc hội dự án này.

Hội đồng được thuê liên danh tư vấn nước ngoài và tư vấn nước ngoài bảo đảm tính độc lập, khách quan với tư vấn lập dự án để thẩm tra Báo cáo nghiên cứu khả thi...

Đối với các phương án sử dụng vốn đầu tư xây dựng sân bay Long Thành, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu tập trung vào phương án xã hội hoá cao nhất, ít sử dụng vốn ngân sách nhất.

Tuyến đường 68m trên địa bàn xã Liêm Chung (thành phố Phủ Lý, Hà Nam) có chiều dài khoảng 1,86km với tổng mức đầu tư gần 200 tỷ đồng theo hình thức BT sẽ được giao cho Liên danh Công ty TNHH Hợp Tiến - Công ty TNHH xây dựng Tùng Phát thực hiện, đổi lại doanh nghiệp này có hơn 45ha đất đối ứng làm vốn thanh toán.