Nguyễn đình cung

"Việt Nam vẫn chưa sẵn sàng cho Cách mạng Công nghiệp 4.0" bởi các chỉ số liên quan đến đổi mới và sáng tạo còn ở mức thấp...

Bản báo cáo những gì đã làm được của quá trình tái cơ cấu có rất nhiều chữ "nhưng", hàm ý các tồn tại chưa được giải quyết.

Việc tắc nghẽn, quá tải ở các cảng hàng không sẽ vẫn tiếp tục nếu thị trường không có sự tham gia mạnh của khối tư nhân.

Các chuyên gia cho rằng Dự thảo sửa đổi Nghị định 86 không nên phát triển thêm loại hình vận tải khác, chỉ nên duy trì 2 loại hình taxi và hợp đồng.

Hiệp hội Taxi từng kiện TS Nguyễn Đình Cung vì những kiến nghị chính sách nhằm giảm điều kiện gia nhập thị trường đối với những hãng taxi mới.

TS Nguyễn Đình Cung cho rằng có thể chưa khuyến khích những mảng kinh doanh trên nền tảng công nghệ mới nhưng đừng triệt tiêu nó.

Theo chỉ đạo từ Chính phủ, ngày 15-8 đến hạn các bộ, ngành phải hoàn thành việc trình các văn bản sửa đổi liên quan đến cắt giảm điều kiện kinh doanh (ĐKKD).

Ông Nguyễn Đình Cung, Viện trưởng Viện Quản lý Kinh tế Trung ương, cho biết có những cải cách trong hoạt động kiểm tra chuyên ngành, thủ tục được cắt giảm mà cộng đồng doanh nghiệp mừng rơi nước mắt.

Về mặt kinh tế thực thì cuộc chiến thương mại Mỹ- Trung không có tác động nhiều đối với kinh tế Việt Nam!? Chúng ta không nên thổi phồng gây tâm lý hoang mang cho các nhà đầu tư.

Nhờ vào công nghệ, hoạt động của Uỷ ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp sẽ minh bạch, khách quan hơn, theo TS. Nguyễn Đình Cung, Viện trưởng Viện nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM).