Nợ lương

Mô hình tổ chức đường sắt như “con kiến mà leo cành đa”
03/03/2020 06:00
(Dân Việt) Không tính 2 lần chuyển đổi mô hình TNHH, cổ phần hóa thì chỉ từ 2013 đến nay trong vòng 17 năm, đường sắt đã 5 lần thay đổi tổ chức, trở thành doanh nghiệp nhà nước xáo trộn mô hình quản trị nhiều nhất Việt Nam. Nhưng mọi việc vẫn chưa dừng lại.
Công nghiệp đường sắt: “Tồn tại hay không tồn tại”?
02/03/2020 06:15
(Dân Việt) Để phát triển Hỏa xa Đông Dương, những năm đầu thế kỷ 20 người Pháp đã tiến hành xây dựng tại 3 miền, nhà máy xe lửa Gia Lâm (1905), Trường Thi (1908) và Dĩ An (1902) để làm nhiệm vụ sửa chữa, đóng mới đầu máy, toa xe. Đến nay, vì khá nhiều lý do, Nhà máy xe lửa Trường Thi (Vinh) đã giải thể, xe lửa Gia Lâm đang trong tình trạng “chết lâm sàng” chỉ còn Công ty CP Xe lửa Dĩ An đang gồng mình vượt qua được giai đoạn khó khăn.
“Ngừng chạy tàu" - Có phải vì miếng bánh chi phí quản lý?
28/02/2020 06:00
(Dân Việt) “Ngân sách đã được Bộ GTVT phân bổ dự toán, giao Cục Đường sắt xử lý. Cục đã mời lãnh đạo VNR 4 lần lên để bàn ký hợp đồng giải ngân vốn, song lãnh đạo VNR không lên. Lỗi ở đây là do doanh nghiệp (tức VNR) chứ không phải của Nhà nước” ông Đặng Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Tài chính doanh nghiệp (Bộ Tài chính) khẳng định trước thông tin đường sắt dự định “ngừng chạy tàu” do không có kinh phí trả lương cho công nhân.
Điểm mấu chốt trong kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt?
27/02/2020 11:25
(Dân Việt) Trong 8 kiến nghị của Tổng công ty ĐSVN (VNR) gửi Thủ tướng Chính phủ (thông qua Tổ công tác của Chính Phủ) thì những đề xuất "Quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư" để triển khai thực hiện Nghị định 46/2018/NĐ-CP được coi là vấn đề sống còn.
Cú sốc “giải cứu” ngành đường sắt giữa bão dịch COVID-191
26/02/2020 11:04
(Dân Việt) Doanh thu giảm nặng nề tới 50%, hàng chục nghìn vé tàu bị trả lại từ khi có thông tin về dịch COVID-19, nhưng đó mới chỉ là một phần cú sốc với ngành đường sắt. 11.000 công nhân viên ngành đường sắt bị nợ lương, nguy cơ dừng chạy tàu, vướng mắc về cơ chế,  tổ chức… Và sâu xa hơn là yêu cầu cải cách mạnh mẽ về hạ tầng và dịch vụ mới có thể “giải cứu” ngành đường sắt.
Giám đốc Sở Nội vụ:Tỉnh vẫn trả lương cho cán bộ định biên các hội đặc thù1
10/02/2020 11:14
(Dân Việt) Đó là câu trả lời của ông Đoàn Dụng - Giám đốc Sở Nội vụ tỉnh Quảng Ngãi xung quanh những thắc mắc, tranh cãi về việc vì sao cán bộ công tác tại các hội đặc thù cấp tỉnh bị "neo" lương từ tháng 1/2020 đến nay.
Phó Bí thư tỉnh Quảng Ngãi nói gì về việc tỉnh dừng trả lương cán bộ hội đặc thù?1
09/02/2020 15:21
(Dân Việt) Trước những thắc mắc, khó hiểu và gây nhiều ý kiến tranh cãi trong dư luận về việc chính quyền tỉnh dừng chi ngân sách để trả lương cho tất cả cán bộ các hội đặc thù cấp tỉnh, Phó bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Quảng Ngãi Bùi Thị Quỳnh Vân, cho biết sẽ có câu trả lời sớm nhất về vụ việc này.
Khó tin, tỉnh "cắt" nhưng huyện vẫn trả đủ lương cho cán bộ hội đặc thù1
09/02/2020 10:47
(Dân Việt) Cùng làm việc và công tác trong các hội đặc thù ở Quảng Ngãi, thế nhưng chỉ có số cán bộ ở cơ quan cấp tỉnh mới bị cắt, còn các huyện vẫn được chính quyền địa phương chi ngân sách trả đủ lương bình thường. Thông tin trên đã gây nhiều bất ngờ trong dư luận tỉnh này.
Dừng cấp lương cho hội đặc thù: Số phận cán bộ luân chuyển, điều động sẽ về đâu?1
08/02/2020 13:07
(Dân Việt) Liên quan đến các hội đặc thù không được tỉnh Quảng Ngãi bố trí ngân sách trả lương từ tháng 1 đến nay (thực hiện theo chủ trương Chính phủ ban hành trước đó), gây nhiều tranh cãi. Câu hỏi đặt ra "Vậy số cán bộ vốn là công chức, viên chức ở các cấp ngành khác được luân chuyển và điều động về các hội sẽ được giải quyết thế nào?".
Quảng Ngãi: Lãnh đạo, cán bộ hội đặc thù tỉnh bị nợ lương đến bao giờ?1
07/02/2020 12:00
(Dân Việt) Trong khi nhiều đơn vị cấp ngành khác đã được nhận lương tháng 2 thì hàng trăm lãnh đạo, cán bộ các hội đặc thù như Hội chữ thập đỏ, Liên minh Hợp tác xã....của tỉnh Quảng Ngãi vẫn chưa được nhận lương tháng 1, dẫn đến cuộc sống gặp nhiều khó khăn.

Tin mới

iPhone của bạn sắp thành "đồ cổ"? Đây là điều bạn cần biết!
2 giờ trước
Mọi sản phẩm công nghệ đều có giới hạn vòng đời. Apple cam kết hỗ trợ các thiết bị của mình ít nhất 5 năm sau khi ngừng bán, nhưng sau mốc thời gian này, chúng có thể bị phân loại là “hàng cũ”.
"Áp thuế tiêu thụ đặc biệt với điều hoà là đẩy lùi sinh hoạt 40-50 năm"
33 phút trước
Nhiều đại biểu Quốc hội đã đề xuất loại điều hoà nhiệt độ khỏi danh mục mặt hàng chịu thuế trong dự án Luật thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi).
Cuộc chạy đua robot của các 'ông lớn' công nghệ ngày càng nóng, tỷ phú Phạm Nhật Vượng cũng vừa nhanh chóng tham gia
20 phút trước
Thị trường này được dự báo sẽ đạt 38 tỷ USD vào năm 2035, với gần 1,4 triệu lô hàng.
FWD Việt Nam: Điểm sáng trong bảng xếp hạng môi trường làm việc 2024
45 phút trước
Công ty Bảo hiểm Nhân thọ FWD tiếp tục được vinh danh trong bảng xếp hạng Top 100 Nơi Làm Việc Tốt Nhất Việt Nam 2024, khẳng định vị thế hàng đầu trong thị trường lao động.
Doanh số tại Việt Nam tăng mạnh, Yamaha kiếm được bao nhiêu tiền?
37 phút trước
Trong Quý III/2024, Việt Nam là thị trường có tăng trưởng doanh số cao thứ 2 trên toàn thế giới của Yamaha.
Trung Quốc tự đẩy mình vào 'thời khắc sinh tử': 300 startup xe điện chỉ còn 7 hãng lớn có thể tồn tại, chiến trường xe điện khốc liệt hơn bất kỳ lúc nào
12 giờ trước
Chỉ những công ty có thể duy trì hoạt động mà không cần đến nguồn tài trợ bên ngoài mới có thể tiếp tục cuộc đua, trong bối cảnh nỗi lo về tình trạng dư thừa công suất luôn rình rập.
Doanh nghiệp muốn tự quyết giá xăng dầu hoàn toàn, Bộ Công Thương nói gì?
12 giờ trước
Nếu Nhà nước không có công cụ kiểm soát giá xăng dầu, có thể gây thiếu hụt, đứt gãy nguồn cung và hiện tượng thiếu hàng, sốt giá ở vùng sâu, vùng xa