ô nhiễm môi trường

Viện Năng lượng, đơn vị tư vấn quy hoạch điện VIII nhấn mạnh, 15 năm tới vẫn cần phát triển các dự án nhà máy nhiệt điện than nhưng công nghệ tiên tiến.

Nhiều người quan ngại về việc các tấm pin mặt trời sau khi hết hạn sử dụng được thải ra môi trường sẽ gây ô nhiễm môi trường trầm trọng.

Theo Reuters, Việt Nam hiện đã sẵn sàng cho giai đoạn phục hồi 5 năm kế tiếp. Quyết tâm này được củng cố bởi các chính sách kết hợp linh hoạt của Chính phủ và một lần nữa khẳng định trong Đại hội Đảng XIII.

Ngày 18/1, Thủ tướng Chính phủ ban hành chỉ thị tăng cường kiểm soát ô nhiễm môi trường, trong đó yêu cầu các địa phương đẩy nhanh phát triển hệ thống giao thông công cộng, ưu tiên phương tiện dùng năng lượng sạch, không phát thải. Đồng thời, người dân được khuyến khích đi lại bằng giao thông công cộng, giảm phương tiện cá nhân.

Tập đoàn Vingroup đăng ký vận hành 10 tuyến buýt chạy điện trên địa bàn TP Hà Nội và cam kết đầu tư 150 – 200 phương tiện xe buýt điện cao cấp.

Trước tình trạng thiếu hụt vỏ container rỗng phục vụ nhu cầu xuất khẩu, nhiều ý kiến đề xuất giải phóng hàng ngàn container “vô chủ” để giải cơn khát này, tuy nhiên, không dễ.

Châu Á trở thành khu vực tiên phong trên thế giới về sử dụng xe bus điện.

Nhiều địa phương đã thành công trong phát triển khu công nghiệp (KCN) khi tỷ lệ lấp đầy đạt 100%. Vì thế cho đến nay, không lạ khi có tỉnh đưa ra chiến lược lựa chọn doanh nghiệp (DN) vào các KCN với các tiêu chí: Không chọn dự án có nguy cơ ô nhiễm môi trường, chọn DN thuộc ngành nghề mang lại hiệu quả kinh tế cao...

Việc giảm lệ phí trước bạ ô tô đem lại lợi ích cho người dân, tuy nhiên, việc gia tăng phương tiện khiến nhiều người lo ngại gia tăn ùn tắc giao thông.

Dù được đánh giá là nguồn năng lượng sạch, ít gây ô nhiễm môi trường nhưng thực tế, điện mặt trời ở Việt Nam và các nước, về lâu dài không phải là không có nguy cơ gây ô nhiễm.