ô tô giá rẻ

Không được ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), công nghiệp ô tô Việt Nam chắc chắn chỉ dừng lại ở lắp ráp. Kế hoạch đầu tư của các DN ô tô hiện nay có thể phá sản. Trong khi xe nhập vẫn giữ giá ở mức cao, người tiêu dùng không có cơ hội được mua xe giá rẻ.

Mẫu xe hạng C của hãng xe Ford đang được các đại lý bán với giá dưới 600 triệu, thấp hơn giá niêm yết hàng chục triệu đồng. 

Trong khi nhiều mẫu ô tô nhập khẩu đang khan hiếm và có xu hướng tăng giá mạnh thì mẫu sedan cỡ D nhập khẩu từ Mỹ của hãng Nissan lại được giảm giá gần 200 triệu đồng.

Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN hưởng thuế suất thuế nhập khẩu 0% đến nay vẫn chưa về Việt Nam. Những lô xe hiện tập kết tại các cảng biển là nhập từ cuối 2017 theo quy định cũ, vẫn phải chịu thuế.

Trong tháng 12, nhiều mẫu xe ô tô được giảm giá với mức giảm cả trăm triệu đồng. Vì nhiều lý do khác nhau, nhưng chủ yếu là để xả hàng dịp cuối năm nên những mẫu xe này được giảm giá rất mạnh.

Trong khi các dòng xe khác gần như không biến động hoặc nằm trong diện tăng giá thì các dòng xe cỡ nhỏ, giá rẻ với lợi thế thuế, phí giảm sẽ là lựa chọn của người Việt đang chờ đến năm 2018 để mua xe.

Một loạt các quy định về sản xuất lắp ráp và kinh doanh nhập khẩu ô tô, được ban hành khiến giá xe nhập khó giảm như nhiều người kỳ vọng.

“Cơn lốc” giảm giá, khuyến mãi để mua sắm xe tết không chỉ diễn ra ở một số dòng xe cỡ lớn mà còn được các hãng xe lắp ráp trong nước áp dụng cho hàng loạt mẫu xe nhỏ, với giá bán rẻ chưa từng có.

Bộ đôi xe ô tô gia đình Spacia và Spacia Custom của hãng xe nổi tiếng Nhật Bản Suzuki hiện có giá khởi điểm chỉ từ 257 triệu đồng và 306 triệu đồng tại thị trường quê nhà.

Có hàng chục mẫu xe, từ Hatch Back đến Sedan, có thể sang tay trong năm 2017 với mức giá dưới 500 triệu đồng cho khách hàng có nhu cầu cuối năm.