ô tô nội

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Tài chính khẩn trương nghiên cứu tác động, hoàn thiện, đề xuất Chính phủ Nghị định về mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước ngay trong tháng 7 năm 2024.

Bộ Tài chính vừa có tờ trình trình Chính phủ về việc ban hành Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.

Theo thông tin từ Bộ Tài chính, Nghị định về giảm phí trước bạ 50% dự kiến sẽ ban hành sau 2 tháng nữa.

Xe nhập khẩu vẫn liên tiếp nhập mạnh về Việt Nam bất chấp nguồn cung đang dư thừa. Đây sẽ là sức ép lớn đối với xe lắp ráp trong nước.

Trong khi nhiều hãng xe liên doanh thu hẹp sản xuất, chuyển sang nhập khẩu thì có những hãng xe lội ngược dòng làm ngược lại. Song, ý chí quyết giữ nền sản xuất ô tô này đang cần một bệ đỡ chính sách hiệu quả hơn.

Với đề xuất thay đổi giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt cho ô tô nội theo hướng giảm xuống thì chắc chắn các dòng xe lắp ráp sẽ được hưởng lợi.

Hàng loạt nhà máy, dự án sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước đang tăng tốc hoạt động trong bối cảnh thuế nhập khẩu nội khối ASEAN đã về 0%.

Trong bối cảnh nhiều hãng ô tô FDI chuyển hướng sang nhập khẩu thì các DN trong nước vẫn quyết tâm đầu tư lớn cho sản xuất, với công nghệ hiện đại, hứa hẹn giai đoạn phát triển mới và vươn ra khu vực của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Thị trường ô tô năm 2018 hứa hẹn rất sôi động, bởi hàng loạt dự án đầu tư hoàn thành, cho ra mắt nhiều mẫu xe mới, công nghệ hiện đại, giá giảm và cạnh tranh quyết liệt.

Việc thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc giảm sẽ gây khó khăn cho việc cạnh tranh của các doanh nghiệp trong nước. Không ít doanh nghiệp lớn như Toyota Việt Nam, Ford Việt Nam và Hyundai Thành Công đã dần chuyển hướng từ lắp ráp trong nước sang nhập khẩu nguyên chiếc về bán.