ô tô Việt Nam

Nhóm hàng chủ lực của Việt Nam tăng trưởng 2 chữ số trong 5 tháng đầu năm 2024.

Thị trường xe cũ tại Việt Nam được đánh giá có tiềm năng tăng trưởng lớn cho tới năm 2030, song đang phải đối mặt với một số thách thức về mặt kiểm định chất lượng.

Ngành ô tô Việt Nam hứa hẹn sẽ có những thay đổi đáng chú ý, đặc biệt là việc tăng tỉ lệ nội địa hóa khi ngày càng nhiều doanh nghiệp đầu tư cho sản xuất xe ô tô trong nước.

Kết thúc tháng 5/2024, trong top 10 ô tô bán chạy nhất toàn thị trường, Toyota có tới 4 mẫu xe góp mặt, trong khi Kia vắng mặt tháng thứ 2 liên tiếp.

Sức mua ô tô trong nước yếu do người tiêu dùng cân nhắc thời điểm mua xe và trông chờ chính sách mới về thuế

Đại diện Subaru Việt Nam cho hay vẫn sẽ kinh doanh xe Subaru Forester nhập khẩu Thái Lan đến hết năm nay, sau đó chuyển sang xe nhập khẩu Nhật Bản cho Forester thế hệ thứ 6.

Việt Nam đã ký nhiều FTA trong đó cam kết thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc sẽ về 0%. Xe "Made in Vietnam" cần làm gì để cạnh tranh?

Theo đại diện VAMA, việc ký kết các FTA sẽ là một cơ hội rất lớn cho thị trường ô tô để có thể da dạng hóa sản phẩm và mang lại nhiều sự lựa chọn cho người tiêu dùng Việt. Tuy nhiên, cũng đặt ra không ít thử thách, cạnh tranh mới.

Với mức giá 600 - 700 triệu đồng, người tiêu dùng có thể tham khảo những mẫu xe dưới đây.

Thống kê sản lượng bán hàng tháng 4/2024 cho thấy, thị trường ô tô Việt Nam vẫn tiêu thụ rất mạnh các dòng sản phẩm SUV. Đáng chú ý, doanh số của phân khúc MPV đa dụng đã bất ngờ vượt mặt xe sedan.