Phá sản

Ngày 9/12/2019, Công ty đã có đơn yêu cầu mở thủ tục phá sản gửi Tòa án nhân dân tỉnh Bình Dương do bị mất khả năng thanh toán và không có khả năng để thanh toán các khoản nợ đến hạn cho các chủ nợ là tổ chức tín dụng và nhà cung cấp, đối tác.

STT vừa gửi văn bản ý kiến (lần 2) đối với Đơn yêu cầu mở thủ tục phá sản Công ty của cổ đông Nguyễn Văn Hồng – không phải là chủ nợ của STT đến Toà án nhân dân Tp.HCM vào chiều hôm nay 11/6/2020.

Các nhà đầu tư đang đổ xô mua vào cổ phiếu của các công ty phá sản khiến cho giá trị của những cổ phiếu này tăng 100%, 200%, thậm chí 300%. Đây là một loại hành vi đầu cơ mà chúng ta đã chứng kiến từ cuối những năm 1999.

"Đây là cuộc suy thoái đầu tiên mà các doanh nghiệp lớn vượt qua mà gần như không bị tổn thương".

Trước đó, huyền thoại đầu tư Carl Icahn là cổ đông lớn nhất của Hertz Global Holdings- một “biểu tượng” của ngành cho thuê xe tại nước Mỹ. Thương vụ này khiến ông lỗ khoảng 1.6 tỷ USD sau 6 năm ròng theo đuổi.

Không giống như các chính phủ ở châu Âu hay Mỹ, các nước Mỹ Latinh không sẵn sàng hỗ trợ tài chính cho ngành hàng không.

Ước tính, các khoản nợ tồn đọng của Thai Airways đã lên tới 200 tỷ bath (tương đương 9,4 tỷ USD).

Có thể nói, dịch Covid đã đặt dấu chấm hết cho nhiều doanh nghiệp kinh doanh trong ngành cho thuê xe, mà nổi bật là Hertz, một trong những công ty hàng đầu trong ngành.

Sự ra đi của Huê Phong một lần nữa cho thấy thực tế đau đớn và khắc nghiệt mà Covid-19 gây ra, với ngành dệt may nói riêng và cả nền kinh tế nói chung.

Chuyên gia nhận định rằng, tại châu Âu, những công ty "thây ma" sẽ nhanh chóng sụp đổ trong cuối năm nay và lo ngại rằng ngay cả các công ty "khoẻ mạnh" cũng không đủ khả năng để sống sót.