Phí trước bạ

Doanh số của hầu hết các hãng xe tại thị trường Việt Nam sụt giảm mạnh vào đầu tháng 1, khi chính sách ưu đãi phí trước bạ của Chính phủ kết thúc.

Hưởng lợi từ Nghị định 70 cho phép giảm 50% lệ phí trước bạ và chính sách ưu đãi lãi suất đã giúp loạt doanh nghiệp ô tô lãi lớn trong năm 2020.

Tổng sức mua trên toàn thị trường ô tô Việt Nam năm 2020 vẫn không thể đạt mốc 300.000 xe cho dù đã có cú nước rút ngoạn mục...

29 khoản phí, lệ phí sẽ được Bộ Tài chính gia hạn đến 30/6/2021. Tuy nhiên, không có khoản giảm 50% phí trước bạ đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước.

Ngoài việc được hưởng ưu đãi giảm 50% phí trước bạ, ôtô lắp ráp trong nước còn được miễn, giảm thuế nhiều loại vật tư, linh kiện nhập khẩu.

Theo Tổng cục Hải quan, so với tháng 5, lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 6 đạt 3.000 chiếc, giảm 44,5%.

Cho rằng việc Chính phủ Việt Nam chỉ giảm 50% phí trước bạ với ôtô sản xuất trong nước là phân biệt đối xử, Hiệp hội doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam đề nghị áp dụng giảm 50% lệ phí trước bạ cho tất cả doanh nghiệp nhập khẩu, lắp ráp và phân phối ôtô mới.

Sau thời gian gấp rút xây dựng, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ dự án Nghị định giảm 50% lệ phí trước bạ ôtô.

Bộ Tài chính sau khi tiếp thu ý kiến của các bộ ngành, địa phương, tổ chức, cá nhân, doanh nghiệp về Nghị định giảm 50% lệ phí trước bạ ôtô, đã chuyển cho Bộ Tư pháp thẩm định trước khi trình Chính phủ.

Việc giảm 50% lệ phí trước bạ khi đăng ký ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước đến hết năm 2020 nhằm kích thích tiêu dùng, hỗ trợ tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh ô tô trong bối cảnh đại dịch Covid-19.