Phụ tùng

Hàng loạt cường quốc Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc đua nhau chốt đơn mặt hàng này của Việt Nam.

Mặt hàng chủ lực của Việt Nam đang được nhiều cường quốc công nghiệp ô tô hàng đầu thế giới ưa chuộng.

Anh Cao Duy Thiện cho biết phía Honda Việt Nam đã xác nhận lỗi đến từ phía nhà sản xuất nhưng không chấp nhận phương án thay xe mới cho của chủ xe.

Cùng với đà tăng mạnh mẽ của Honda Việt Nam, các đối tác cung cấp phụ tùng cho công ty cũng ghi nhận sự tăng trưởng về cả doanh thu và lợi nhuận trong năm 2022.

Công ty dự kiến chi trả cổ tức tỷ lệ tiền mặt 45%. FUTU1 trả mức cổ tức bằng tiền mặt tỷ lệ 35% trong năm 2020, 2019 và 2017. Năm 2018, công ty chi trả mức cổ tức bằng tiền mặt tỷ lệ 32%.

Theo thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, đến nay cả nước có 2 nhóm hàng nhập khẩu đạt kim ngạch từ 10 tỷ USD trở lên.

Bộ Tài chính cho rằng một số nước cũng áp dụng quy định cho trừ giá trị linh kiện nhập khẩu hoặc ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất trong nước trong một thời gian ngắn 3-5 năm. Mục đích là để trong trường hợp bị kiện thì quy định ưu đãi cũng hết hiệu lực.

(NDH) Mục tiêu lãi trước thuế 2018 của AGM là 19 tỷ đồng, tăng trưởng 55% so với năm trước.