Quỹ bình ổn

Quỹ bình ổn giá xăng dầu hết quý IV/2019 còn dư 2.779,5 tỉ đồng. Bộ Tài chính đề nghị Bộ Công thương sử dụng linh hoạt quỹ này để bình ổn giá thị trường trong nước.

Ai được lợi khi bỏ quỹ bình ổn giá xăng dầu, doanh nghiệp hay người tiêu dùng? Quan điểm Bộ Công Thương là tiếp tục giữ Quỹ bình ổn này.

Cách tính giá cơ sở; thí điểm cây xăng mini; tồn tại Quỹ bình ổn giá xăng dầu là những nội dung đáng chú ý khi sửa đổi Nghị định 83.

Ủy ban tài chính ngân sách của Quốc hội đề nghị Kiểm toán Nhà nước xem xét kiểm toán Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Sự vào cuộc của Kiểm toán Nhà nước được xem như một trong những giải pháp để cùng khắc phục những hạn chế, yếu kém.

Việc duy trì Quỹ bình ổn giá xăng dầu khiến giá trong nước không “đồng điệu” với giá thế giới. Phía đề nghị bỏ Quỹ đưa ra nhiều lý lẽ, bên muốn giữ lại cũng có lập luận “nặng ký”.

Ngày 7/8, Bộ Tài chính cho biết, số dư Quỹ bình ổn giá xăng dầu đến hết quý II năm 2019 (đến hết ngày 30/6/2019) đang âm 499,932 tỷ đồng.

Trong quý I.2019, quỹ bình ổn xăng dầu đã chi hết 5.787 tỉ đồng, số dư quỹ là âm 620,643 tỉ đồng.

Thông tin từ các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối cho hay, Quỹ bình ổn giá xăng dầu tại nhiều đơn vị vẫn đang bị âm với tổng số tiền lên tới gần 1.000 tỷ đồng, nhiều doanh nghiệp quỹ chỉ còn vài tỷ đồng và ở mức thấp nhất trong nhiều năm trở lại đây.

Nhà nước không phải dùng ngân sách để điều tiết, bình ổn giá xăng dầu trong nước.