Skoda

Xu hướng xây nhà máy và nội địa hóa ô tô tại Việt Nam đang cho thấy rõ mục tiêu phát triển nghiêm túc của nhiều hãng mới gia nhập thị trường.

Theo chuyên gia Nguyễn Mạnh Thắng, các sản phẩm Skoda hiện nay đã bắt mắt hơn, nhiều công nghệ hơn nhưng hãng cần đẩy mạnh marketing truyền thông để tiếp cận khách hàng.

Sự hiện diện của Skoda tại VMS 2024 là lời khẳng định cho cam kết đầu tư lâu dài tại thị trường Việt Nam.

Sau khi trừ khuyến mãi gồm trước bạ và giảm tiền mặt, giá thực tế của 2 mẫu Skoda Karoq và Kodiaq trở nên rất cạnh tranh với nhóm xe Nhật, Hàn Quốc.

Lô xe Skoda này có thể có những chiếc tạm nhập tái xuất phục vụ mục đích ra mắt. Trong số này, Kodiaq là cái tên quen thuộc nhưng là xe thế hệ mới nhất sẽ thay thế mẫu cũ đang bán trên thị trường.

Sau một năm ra mắt thị trường Việt Nam, Skoda đang chuẩn bị cho những bước tiến mạnh mẽ trong năm 2025. Vietnam Motor Show 2024 vào cuối tháng 10 tới đây sẽ là bước đi then chốt mở đầu cho giai đoạn bùng nổ này.

Đây là lần đầu tiên một mẫu xe Skoda được nâng cấp tại Việt Nam kể từ lần đầu ra mắt thương hiệu vào tháng 9 năm ngoái.

Với 2 mẫu xe châu Âu chất lượng, chi phí bảo dưỡng cạnh tranh và cam kết mở nhà máy 360.000 m2, Skoda khẳng định cuộc đua tại Việt Nam giờ mới chỉ bắt đầu.

Thị trường SUV hạng C tại Việt Nam chưa bao giờ hạ nhiệt với sự góp mặt của hàng loạt "ông lớn". Giữa cuộc đua về công nghệ và giá cả, Skoda Karoq nổi lên như một lựa chọn mới mẻ, đặc biệt khi đây là mẫu SUV nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu duy nhất dưới 1 tỷ đồng.

Giá xe Skoda Kodiaq sau khi trừ hết khuyến mãi sẽ làm khó các đối thủ SUV 7 chỗ đến từ Nhật và Hàn Quốc trong tầm giá khoảng 1 tỷ đồng.