Tân sơn nhất

Ngoài kinh nghiệm thi công đường cất hạ cánh trong sân bay, nhà thầu còn phải có kinh nghiệm từng thi công ở những sân bay đang hoạt động.

Tại các sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất hay Phù Cát, hàng không đang phục hồi nhanh và sẵn sàng đối phó với khó khăn sau "họa" Covid-19.

Theo Tiến sỹ Trần Du Lịch, Quốc hội vẫn chưa quyết xây nhà ga T3 Tân Sơn Nhất và nếu có cơ chế đặc thù, nhiều nhà đầu tư sẽ tham gia xây dựng.

UBND TP HCM vừa có văn bản gửi Bộ GTVT liên quan đến Dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (quận Tân Bình).

Với tình hình dịch bệnh Covid-19 bùng phát từ cuối tháng 1/2020, ngành hàng không trong nước và thế giới đang chịu thiệt hại nặng nề. Đến nay, dịch bệnh vẫn tiếp tục diễn biến phức tạp, ban lãnh đạo SGN cho rằng hoạt động kinh doanh năm nay sẽ còn gặp nhiều khó khăn.

Thủ tướng đã ký quyết định 657 phê duyệt đầu tư Dự án xây dựng nhà ga hành khách T3 cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, trong đó giao TCty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, dự kiến hoàn thành trong 37 tháng.

Ùn tắc, ô nhiễm là hệ lụy nặng nề từ mật độ xây dựng công trình cao ốc dày đặc ở TP HCM, song việc đánh giá tác động lại chưa được xem xét đúng mức.

Bộ GTVT vừa có báo cáo về phương án khởi công 2 Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Nội Bài vào cuối tháng 6/2020. Trình tự, thủ tục thực hiện xây dựng công trình theo quy định của pháp luật về xây dựng đối với công trình xây dựng theo lệnh khẩn cấp.

Năm 2020, Sasco đặt mục tiêu 186 tỷ đồng LNTT, bằng 42% so với năm trước.

(Dân Việt) Theo Phó Thủ tướng Trương Hoà Bình, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, tại thời điểm hiện nay, tần suất khai thác các chuyến bay tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất ở mức thấp, việc triển khai các dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn trong thời điểm này là cần thiết.