Tăng thuế

Chính phủ đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt theo lộ trình để giảm mức độ tiêu thụ rượu bia, cơ quan thẩm tra của Quốc hội cũng đồng ý...

Không chỉ xăng được áp mức kịch trần, các mặt hàng khác như than đá, túi nylon đều tăng đáng kể thuế bảo vệ môi trường.

Tình trạng ngân sách nhiều địa phương phụ thuộc vào bán đất theo lãnh đạo Bộ Tài chính là vấn đề rất thách thức với nền tài chính công. 

Việc đề xuất tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu của Bộ Tài chính là vì loại thuế này được sinh ra để giải quyết bài toán nguồn thu chứ không vì môi trường.

Theo tính toán, tăng thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu từ 1/7 sẽ đẩy CPI tăng thêm 0,27%-0,29%.

Theo nghiên cứu của Viện Nghiên cứu Chính sách và Kinh tế, nếu tăng thuế VAT lên 1,2% ở mỗi hàng hóa, tỷ lệ chi tiêu bình quân sẽ giảm đi 0,89%, trong khi tỷ lệ nghèo tăng lên 0,26 điểm%, tương ứng khoảng 240.000 người nghèo.

Các hộ có tỷ lệ cao trẻ em, phụ nữ, người già trên 80 tuổi dễ bị rơi vào nghèo đói hơn khi tăng VAT, theo nhóm nghiên cứu. 

Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu tinh gọn bộ máy, giảm chi thường xuyên tốt hơn thì đã không phải "tận thu" từ chính sách thuế. 

Nếu tăng thuế xăng thêm 1.000 đồng/lít, mỗi tháng trung bình người tiêu dùng mất thêm khoảng 44.000 đồng.

Lợi ích đánh đổi của các chính sách thuế rất mờ nhạt, mang dấu ấn tận thu hơn là khoan sức dân.