Tăng trưởng GDP

Hiện quy mô gói hỗ trợ phục hồi kinh tế vẫn chưa được quyết định. Trong bối cảnh sản xuất kinh doanh khó khăn, tổng cầu yếu, cần có gói hỗ trợ phục hồi kinh tế đủ lớn để kích thích nền kinh tế, đưa DN trở lại guồng máy sản xuất, kinh doanh trong trạng thái bình thường mới.

Số liệu của WB cho thấy nguồn phát thải lớn nhất của ngành điện hiện nay là các nhà máy điện than. Tổng phát thải liên quan đến năng lượng gồm cả bên cung và bên cầu khoảng 65%, trong đó phát thải ngành điện chiếm 61%.

Để đánh giá một nền kinh tế, không chỉ có vấn đề tăng trưởng GDP, mà còn nhiều chỉ tiêu quan trọng khác như thu nhập quốc gia (GNI – gross National income), thu nhập quốc gia khả dụng (NDI – National disposable income), thu nhập từ sở hữu, chi trả sở hữu, chuyển nhượng (cơ bản là kiều hối) và tiết kiệm (saving). Đây đều là những chỉ số phản ánh nguồn lực thực sự của nền kinh tế.

Trước những biến đổi khó lường của khí hậu, dịch bệnh, ngoài những chiến lược riêng của từng địa phương, những đô thị lớn ở Việt Nam đang nhanh chóng phát triển đô thị vệ tinh

Ngày 20/20/2021, tại phiên khai mạc Kỳ họp thứ 2 Quốc hội khóa XV diễn ra tại Hà Nội, thay mặt Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã trình bày Báo cáo kết quả phát triển kinh tế - xã hội năm 2021, dự kiến kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2022.

Với sự thúc đẩy của những công nghệ số chủ chốt như AI, Fintech, IoT..., các mô hình kinh doanh mới sẽ giúp tăng doanh thu và năng suất, tiết kiệm chi phí, tạo nên giá trị kinh tế đáng kể đối với các doanh nghiệp và Chính phủ, góp phần thúc đẩy tăng trưởng GDP.

Theo dự báo của Trung tâm Nghiên cứu Kinh tế và Chiến lược (VESS), tăng trưởng GDP Việt Nam năm nay được dự báo đạt 0.2% (kịch bản thấp) và 1.8% (kịch bản cao).

GDP quý 3 của Trung Quốc tăng 4,9% so với cùng kỳ năm trước, con số gây thất vọng trong bối cảnh ngành công nghiệp nước này chịu những tác động nặng nề của khủng hoảng năng lượng.

Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) vừa đưa ra dự báo, tăng trưởng kinh tế của Việt Nam có thể sẽ đạt mức 3,78% năm 2021, giảm so với mức dự báo 6,5% vào tháng 4/2021.

Tình trạng thiếu chip, tắc nghẽn cảng, thiếu tài xế xe tải trầm trọng đang khiến chuỗi cung ứng mong manh trở nên căng thẳng tột độ.