Taxi truyền thống

Bộ GTVT tiếp tục đưa ra lấy ý kiến về Dự thảo sửa đổi Nghị định 86/2014 về kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Theo đó, cơ quan này đề xuất thêm quy định taxi tính tiền thông qua phần mềm (taxi công nghệ) phải có mào “taxi điện tử”.

Cạnh tranh giữa hai nhóm cổ đông Việt - Nhật khiến nhiều kế hoạch đầu tư của taxi Saigontourist chưa được triển khai.

Các hiệp hội taxi kiến nghị chấm dứt việc ký kết hợp đồng hợp tác kinh doanh của Công ty TNHH Grab Việt Nam với các hãng taxi truyền thống.

Bộ GTVT vừa bác bỏ đề nghị của Công ty TNHH GrabTaxi Việt Nam về việc mở rộng dịch vụ Grab Taxi ra ngoài 5 tỉnh, thành đang được thí điểm gồm: Hà Nội, TP HCM, Khánh Hòa, Đà Nẵng và Quảng Ninh.

Đại diện Vinataxi một lần nữa khẳng định doanh nghiệp này đang có kế hoạch sáp nhập với Savico Taxi. Thậm chí, thương vụ còn được tính vào kế hoạch kinh doanh của Vinataxi ngay trong năm nay.

Vinataxi ước tính lợi nhuận ròng tăng 6 lần sau khi sáp nhập với ComfortDelgro Savico - hãng taxi đầu tiên đóng cửa vì không cạnh tranh nổi với Grab.

“Lạm phát tâm lý rất nguy hiểm và chúng ta đã từng chứng kiến” - Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc.

Trong khi chờ kết quả điều tra thị phần kết hợp Grab-Uber có vượt ngưỡng 50% hay không, nhiều khách hàng và tài xế liên tục bày tỏ thất vọng với hãng đặt xe công nghệ này.

Dự án tổng thể xây dựng sân bay quốc tế Long Thành sẽ có nội dung về giải phóng mặt bằng và quy mô xây dựng sân bay. Bên cạnh dự án này, Bộ Giao thông vận tải còn hoàn thiện việc phê duyệt 11 dự án thành phần trong đại dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía đông (dài 654km) trước tháng 10/2018.

Chuyên gia giao thông, TS Nguyễn Xuân Thủy khẳng định, nếu mang loại hình vận tải ứng dụng công nghệ quản lý như vận tải truyền thống thì chắc chắn sẽ mất hết những ưu điểm mà loại hình này đang có. Và như vậy, sẽ “bóp chết” một loại hình vận tải mới, đáp ứng xu thế phát triển của xã hội.