Thị trường Việt

Khó có thể kỳ vọng một chiếc xe chất lượng Đức, thiết kế Ý, mà giá lại "Việt Nam", hay một chiếc ô tô có chất lượng của BMW mà giá chỉ ngang tầm Mazda. Nhưng với chiêu "neo giá" của VinFast thì lại khác: "Neo" hình ảnh VinFast với BMW, chất lượng thấp hơn BMW một chút, và đưa ra mức giá cao hơn Mazda. Thực tế đã có một dòng xe Trung Quốc theo chiến lược này và đang bán rất chạy tại thị trường Việt Nam.

Giám đốc Phát triển, Trường Đại học Fulbright Việt Nam, ông Nguyễn Xuân Thành cho rằng, việc Hoa Kỳ áp thuế 10% lên 200 tỷ USD hàng Trung Quốc có hiệu lực từ ngày 24/09/2018 sẽ khiến cho các doanh nghiệp sản xuất hàng nội thất, thực phẩm, hóa chất, nhựa, cao su cho thị trường nội địa phải chịu cạnh tranh mạnh hơn từ hàng Trung Quốc nhập vào.

Trong thời gian tới, các loại hải sản như cá hồi, tôm hùm, cua hoàng đế, bạch tuộc,... sẽ được nhập khẩu trực tiếp từ các nhà kinh doanh uy tín của Hoa Kỳ.

Trong 7 tháng đầu năm 2018, Mỹ đã xuất 39 triệu USD hàng hải sản vào Việt Nam, trong đó mặt hàng tôm hùm tăng trưởng rất nhanh. Vào nửa đầu tháng 10 tới, Mỹ sẽ tiếp tục tổ chức một đoàn doanh nghiệp đến Việt Nam để quảng bá sản phẩm hải sản Mỹ.

Gần đây sau cơn sốt xoài đỏ Nhật Bản, trên thị trường lại nổi lên giống chuối đỏ có xuất xứ từ nước ngoài siêu lạ với giá 300.000 đồng/kg.

Honda Việt Nam vừa tổng kết hoạt động năm tài chính 2018, trong đó doanh số mảng ô tô ghi nhận mức cao kỷ lục với 12.867 xe được bán ra.

Sau nhiều thất bại, ô tô Trung Quốc vẫn tiếp tục đổ bộ vào thị trường Việt Nam với giá rẻ và ngoại hình bắt mắt.

TS Nguyễn Văn Việt, Chủ tịch Hiệp hội Bia - Rượu - Nước giải khát Việt Nam (VBA), cho biết như vậy tại hội thảo về phát triển ngành đồ uống Việt Nam diễn ra sáng 18-5 ở TP HCM.

“Mức tăng của nhóm này đi kèm với việc tăng trưởng của ngành, quy mô cũng như doanh thu của nhóm ngân hàng tăng nhanh cùng với tốc độ tăng giá cổ phiếu nên không quá bất thường. Tuy nhiên cái đáng lo ngại đó là những tháng gần đây tốc độ tăng giá có phần nhanh hơn”, ông Phan Dũng Khánh nhận định.

Chủ tịch Trường Hải cho rằng, việc thị trường ôtô Việt Nam đang thiếu hụt xe không phải là do Nghị định 116 mà do chính các doanh nghiệp ôtô nhập khẩu gây ra.